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宜宾市交通运输局有关工作人员表示,若在宜屏快速通道中间设置城市道路的防护隔离桩,白天可以起到一定的警示防护作用,但夜间受灯光和视线的限制,却埋下了明显的安全隐患,极易引发交通事故。
晚报记者 张洁 叶晓姝 报道 近日,有市民反映宜屏快速通道已发生几次交通事故,建议安装防护隔离桩。对此,宜宾市交通运输局表示,设置隔离桩后会埋下安全隐患。
市民杨先生称,宜宾至屏山新县城快速通道自2015年1月路面黑化施工结束通车以来,发生了好几起交通事故。杨先生建议:为了防止或减少交通事故的发生,全路段在双实线间安装安全防护桩隔离确保单向行驶,同时增加限速摄像头等。
对于这个建议,宜宾市交通运输局有关工作人员表示,宜屏快速通道按照公路技术标准修建,为考虑通车后减少交通事故的发生,在建设时专门调整中间普通双黄线升级为双黄振荡标线,以提醒驾驶员各行其道,安全文明驾驶。若在中间设置城市道路的防护隔离桩,白天可以起到一定的警示防护作用,但夜间受灯光和视线的限制,却埋下了明显的安全隐患,极易引发交通事故。
据介绍,宜屏快速通道设计速度为60公里/小时,严格按照设计规范设置了路侧安全护栏、标识标牌、人行横道线和2处限速摄像头等安全设施。随着道路的建成通车,沿线乡镇群众大量在道路两侧修建企业、住房,随意开口接道,加上个别驾驶员超速行驶,带来了一定的安全隐患。
当前,市委市政府高度重视该段道路的安全管理,已成立专项工作组对道路沿途安全隐患情况进行排查,并督促项目建设单位进一步完善标识标牌,广泛开展道路安全法制宣传工作,加强道路巡查,以保障道路的安全畅通。
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