主墩施工脱离汛期威胁

晚报讯 昨（13）日，宜宾金沙江公铁两用桥4号主墩承台混凝土浇筑完成。至此，金沙江公铁两用桥主墩施工脱离了金沙江汛期威胁，为大桥实现“主墩在6月中下旬汛期来临前墩身出水及汛期中墩身连续施工”目标奠定了坚实基础。

5月10日晚10时45分，随着两台混凝土泵车开始向4号主墩输送混凝土，由中铁大桥局承建的世界最大跨度公铁两用钢箱拱桥、新建成贵铁路全线关键控制性桥梁工程———宜宾金沙江公铁两用桥4号主墩承台混凝土开始浇筑。此次混凝土设计方量为6570方，这是大桥建设者继4月19日与4月27日分别完成全桥其余两个关键性控制点———2号、3号主墩承台混凝土浇筑施工后取得的又一阶段性成果。

据承建金沙江公铁两用桥的中铁大桥局五公司有关人员介绍，宜宾金沙江公铁两用桥4号主墩是涉水的3个主墩之一，承台面积相当于两个半篮球场大小，高6m，采用钢板桩围堰施工。该墩所处位置地质条件复杂，为密状卵石和砂层，下伏层层位不稳定，均匀性差，局部存在“孤石”，钢板桩围堰插打困难；由于覆盖层较厚，承台封底混凝土标高均在河床面以下局部达7m之多（平均为5m），致使封底前清基工程量大，工期愈加紧迫，是制约全桥工程进度的关键控制点之一。

晚报记者 张洁 文/图

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