你看你看，南线的“脸”天天在变

晚报记者 陈道强 文/图

宜宾城区南线改造工程起于高速南站出口，止于两路桥。项目总长3公里，涉及面积126公顷。

曾几何时，这里形象陈旧简陋，与宜宾城市发展总有几分不相称。去年9月1日，南线改造正式开工。拓宽主干道，升级南站出口，新修苜蓿叶式互通立交、迎宾广场、翠屏山西大门、两路桥广场，建筑立面风貌治理。

在设计者的眼中，南线将被打造成为绿色生态廊道、老城门户大道。

【现场留影】 南线在变样

南线多山体，这种自然地形在过去很长时间里制约着南线的形象。

“一下南出口，右边是一溜烟的山体，给人压抑之感。”不少从高速南站进城的人感同身受。

如今，这里正在发生翻天覆地的变化。6月16日上午11点，南出口工地现场，数十辆大型挖掘机正干得热火朝天，原本的山体被夷为平地，视野自然开阔了许多。

南线改造宛若现代版的“愚公移山”，把山削平，继而再修建一个广场。到时，车驶出南出口，在右方将呈现出一个错落有致、大气通透的迎宾广场。

按照规划，南出口改扩建项目是南线改造中一大亮点。南出口收费站改造后，宜宾高速南站将设置错位分离式收费站，进站和出站分设道路两侧。同时，在现有互通式的基础之上，南站将建苜蓿叶式枢纽立交，立交主线按高速公路标准设计，设计车速为80公里/小时，在主线两侧分别设置一条集散车道，将主线与匝道分隔。

“这次南线是动了真格的，全线都在动，虽说有点拥堵，但整好后这条线确实很巴适。”8路车司机说。

翠屏山西大门处，车行下穿通道雏形初具；绿岛工地现场，工人们正在作业，以后这里将是供市民游憩休闲的公共场所；两路桥广场区域的房屋已经拆除；3公里长的南线主干道现状是20米宽，双向4车道，改造后，这条大道将变成32米宽，双向6车道，道路中间设有2米宽的绿化带。

据南线指挥部相关负责人介绍，目前，南线改造严格实行倒排工期、倒逼落实机制，将目标分解到季、进度安排到月、措施细化到周，形成“以周保月、以月保季”的工作态势，目标分解落实到具体责任人，将工作力量真正下沉到一线，做到“项目个个有人盯、问题件件有落实”，全力以赴确保南线在文旅节前出形象、展风采。

【工程进展】 奋战45天 让南线出形象

翠屏区南线项目指挥部指挥长黄学雷介绍，截至5月下旬，南线市政道路完成了总进度的70%、景观绿化完成20%：南出口改扩建项目大棚及站房工程，完成了总工作量的40%，其中：迎宾广场（高路建段）土石方开挖累计完成30万立方米，占总量的66.7%；机场收费站两侧完成约24万立方米，占总量的53%；其余附属工程约完成约10%以上。

高速公路互通立交工程，完成了总工作量的35%，其中：高速南站入口右侧A匝道土石方挖方完成8.5万立方米，占总量的30%；高速公路互通立交内匝完成土石方挖方4万立方米，占总量的65%；内匝及高速路加宽部位涵洞施工完成70米、占总量的90%；跨高速路的A、B匝道中桥下部构造完成90%（除高速路中央隔离栏部位桩基外）；C、D匝道小桥下部构造完成70%；中桥箱梁预制完成2道，钢筋加工安装完成3道，完成约占总量的8%。

记者了解到，市两线改造指挥部对南线项目列出了明确的时间表，其中，7月底将是一系列项目完工的重要节点。

苜蓿叶式立交要求在7月底完成4条匝道台帽、盖梁及支座垫石、桥面接缝搭板；南站、机场站进出站7月要完成绿化、护坡工程，收费大棚和管理站房要完工；市政道路在7月要完成油面铺筑，完成各下穿通道回填和梯道、挡墙浇筑，完成右幅人行道铺筑及路灯安装，完成花卉、草坪、低矮灌木栽植，建筑小品基本完成，西大门完成入口处景观造型和绿化栽植；森林小区风貌治理7月要全面完成；绿道在7月要开展道路铺装，绿化栽植，管网、电力设施安装等工程要竣工，并交付使用；两路桥广场7月要完成工程建设全部内容，交付使用。

【群众点赞】

菜坝镇幸福村13组村民赵大荣：这次南线改造，我家房子要拆迁，我是想得通的。政府工程，肯定要支持。现在我搬到城头租房子住，等几年后绿园安置房建好后，我又搬回来，到时小区条件肯定比现在好。

菜坝镇绿园社区6组村民赵大平：我去年12月就签了《拆迁补偿安置协议》，高速南站出口确实该改造了，经常堵车，到机场也要经过这里，太影响我们宜宾的形象了。这次南线改造就要重新修出站口，以后从高速南站下高速，给人眼前一亮，让宜宾人也觉得脸上有光。

两路桥居民余宇：晚上吃完饭想出门散步的地方都少，南线改造搞得好，政府要修一个两路桥广场，给市民提供了一个休闲的好去处，值得称赞。

【记者手记】

啃下南线这块硬骨头

多年以来，南线在不少市民的印象里，这是城郊结合部，陈旧，杂乱，“上不了台面”。

借旧城改造提升工程的东风，南线被纳入改造之列。“能改成啥样？”改造伊始，一些人抱着既期盼又忧虑的念头。如今，置身于施工现场，不得不说，南线大变样，改造深得民心。

去过自贡的人对自贡南站的迎宾大道、东出口的盐都大道印象深刻，被誉为自贡第一生态大道，自贡城市新名片。宜宾南线与它们有着诸多相似之处，同属与外围高速对接的门户大道，城市重要的交通、生态、景观节点，都存在大量的山体和边坡开挖、护坡和景观修复。

俗话说，人心齐，泰山移。南线是块硬骨头，前期的征地拆迁，如今的开凿山体，工作难度都可想而知。但只要下定决心，南线容貌蜕变，为时不远，满是期待。

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