重飞驼峰航线 回忆抗战风云

晚报讯 7月5日上午11时，2架直升机沿着当年“驼峰航线”的航迹从成都飞往宜宾。当日12时，2架直升机安全降落在宜宾菜坝机场。此时等候在机场的，有马建军、陈善昌等4位四川籍的抗战老兵。

当日，由四川日报报业集团《川报观察》客户端联合四川电视台新闻频道、四川通航公司共同发起的“国家记忆·重飞驼峰航线”活动正式启动，该活动计划从成都经过宜宾、昭通、昆明，最后抵达腾冲。

这次乘坐直升机经龙泉、自贡到达宜宾菜坝机场的乘客之一，有《驼峰航线》一书的作者刘小童。

刘小童说，成都到宜宾的航线是“驼峰航线”的一段重要航程。最开始，驼峰航线起点是印度汀江，终点是昆明巫家坝机场。通过“驼峰航线”运送战略后勤补给行动开始一年半后，人们发现运送到昆明的货物还需要转运成都、重庆、西安等内陆城市，但如果从汀江能直接把航线延伸到内地如四川等，那无疑能提高运输效率，且有利于物资周转。

现年90岁的马建军，还记得他70多年前沿“驼峰航线”飞行的经历，他回忆说：“飞了一个多小时后，飞机突然往下掉，就像在梦中跌下悬崖一样的感觉，后来我们才得知是飞机飞过喜马拉雅山后，突然降低了高度。”

刘小童介绍，菜坝机场当时叫叙府机场。通过这条航线的飞机在穿越高山河谷时，就像“驼峰”一样忽上忽下。晚报记者 吴涛

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