宜宾人王燕 异国“千里走单骑”

晚报记者 吴涛

法国PBP（Paris-Brest-Paris），即“巴黎-布雷斯特-巴黎不间断骑行挑战赛”，被中国骑行爱好者们形象地称为“法国怕不怕”比赛。赛事始创于1891年，至今已有124年的历史。赛事四年一届，直到2011年，才第一次有中国人参加。

■ 骑行三天三夜 途中仅短暂休息90分钟

2014年在成都，ACP中国·ROCN举办了参加今年PBP的选拔赛。

王燕报名参加，顺利通过了200公里、300公里、400公里、600公里的不间断骑行考核，他因此和另一名宜宾骑手丁涛获得了国际自行车运动机构的国际认证，拿到了PBP通行证。

王燕花去9000多元买了一辆吉安特国产自行车，他将在法国骑着它参赛。

今年法国的PBP，共有来自全球50多个国家10000余人参与挑战。与王燕用来参赛的自行车相比，其他选手用的自行车，价值大都在数万元至数万欧元之间。王燕还了解到，此届共有155名中国人参赛，来自中国内地的有58人，其中一名选手和他一样是警察。抽签后，他与所有的中国队员们分开了，他既不会英语，也不会法语。

比赛从法国巴黎出发，经过西部海滨城市布瑞斯特，再折返巴黎，全长1230公里，限时90小时内完成。其中各个赛段也有时间限制，选手要在规定时间内到达指定地点盖通行章，单程要盖15个。

在骑行赛的3天多时间里，语言障碍、饮食、气候等问题给王燕带来了不小的麻烦。因为语言不通导致他多骑了176公里，“浪费”了差不多10个小时，参赛中他总共只睡了90分钟。“每次睡觉都只能睡15分钟，15分钟一到就用闹钟闹醒自己，立马起来继续赶路。”王燕说，“骑行路上，我困得不行了，下车来在公路旁和草坪里倒地而卧，作短暂休息以补充体力。”在离终点还有60多公里的时候，下暴雨了，王燕在暴雨中骑行3个多小时后在规定时间内完成了比赛。

王燕告诉记者，赛道是乡间小道，骑行选手在途中常会遇到热情的法国当地居民，他们会端出自家的食物和水免费送给车手们。由于语言不通，王燕在骑了600公里后到达Brest（布瑞斯特）折返点时，面对多个路口选错了路，后来被赛事裁判拦住，费时好久才明白他没有拿到布瑞斯特的印章，他必须返回布瑞斯特去盖章。此时的王燕已经远离布瑞斯特88公里了，回去重新盖章，意味着要多骑176公里。

王燕骑到700多公里时，自行车出故障了，无法挂到最低档，爬坡时非常费力，他决定拼体力了。好在爬坡时他遇到了“贵人”———两名技师和一名体育官员。这名女官员看到王燕的袖标后问“China？”，然后竖起了大姆指。由于语言不通，王燕费尽了口舌才终于让两名技师明白他的自行车绞盘出了问题。车子被调试好后，王燕轻松上路。

比赛中，王燕吃不惯当地居民提供的法式面包、意大利面、果酱等凉食。骑到900公里赛段时，王燕胃痛，但他用顽强的毅力坚持向前骑。王燕说：“到达终点看到了国旗，我的眼泪涮涮地往下流。”

在中国内地参赛的58人中，有33人完成了比赛，王燕和他的宜宾队友丁涛都在规定的90小时内完成了比赛。ACP中国·ROCN主席伍世凌说，王燕是成功挑战PBP第一名中国警察。

■ 喜欢玩汽车传授落水车逃生技巧

记者从宜宾市公安局交警支队了解到，驾龄超过40年的王燕从小就爱车。王燕告诉记者，他15岁时，所在的生产队买了一辆拖拉机却没人会驾驶，王燕来了兴趣，通过学习很快就拿到了驾照，成了拖拉机手，让生产队长非常高兴。

18岁时，王燕入伍来到北京当了汽车兵，从此与汽车结缘。现在的王燕，担任宜宾交警支队特勤大队副大队长。日积月累，很喜欢玩车的他非常熟悉汽车的驾驶和维修。今年5月9日，王燕只身前往成都金堂，参加了成都国际铁人三项赛，取得了不错的成绩。

王燕曾参与指导2003年全国“长城”反恐演练，还是省公安厅警务实战训练基地教官。王燕所在的市交警支队还与央视探索栏目合作，摄制了全国第一部水下逃生的科普纪录片。在该片中，王燕驾车跌入岷江寻求脱困方法，给驾驶员们传授正确的逃生方法。

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