专家学者为宜宾交通物流发展传经送宝

晚报记者 刘亚妮 采访整理

昨（6）日，为期两天的“推进我国双港联动发展研讨会暨长江上游川滇黔地区多式联运发展合作论坛”在宜宾圆满闭幕。活动期间，国家发改委、国家发展研究中心以及全国物流界知名专家学者围绕活动主题进行研讨，在推进双港联动、多式联运发展方面达成诸多共识，为宜宾交通、物流发展提出了真知灼见，充分体现了全局性创新理念、开放性启示观点和包容性行业思考。听了专家学者的意见和建议后，宜宾市委副书记、市长徐进表示，希望与上海海事大学进行人才对接，利用宜宾学院、宜宾职业技术学院等平台合作办学，形成专业人才培养长效机制，同时欢迎海事大学派遣博士生、硕士生来宜宾港实习，开展学术交流与合作。

■ 宜宾发展多式联运有基础

中国港口协会常务副会长陈英明：宜山宜水更宜宾，多通道多需求多辐射。我们觉得宜宾是一个很有潜力的地方。在“一带一路”和长江经济带两大国家战略实施中，不管是港区还是物流园区建设，或是公路、铁路、水路等方面，宜宾都已经形成了比较好的基础。

■ 宜宾港发展双港联动有优势

中国港口协会“双港联动”项目组专家秦汾：内陆地区要和沿海、沿江的港口进行联合发展，从而形成动力推进和更有效地组织现代化运输和现代化物流。这是双港联动主要要解决的问题。宜宾港与“世界第一大港”上海港紧密合作，共同进行营运和管理，这方面是已经或者是可以进一步缩短宜宾港口发展和先进港口、国际港口接轨和匹配的一个过程，这是非常大的优势。

四川宜宾港有限公司董事长刘征宇：通过区域大通关以后，国外进口的货物直接通过转关的模式到达内陆地区，再依托我们宜宾港，通过公水、铁水等多种运输方式可降低生产企业的物流成本。

上海海事大学副校长王海威：港口物流专业人才紧缺，港口物流发展需要源源不断的智力支撑。

■ 积极打造多式联运示范工程

交通运输部科学研究所副总工程师孙小年：建议宜宾积极打造多式联运示范工程，现在国家发改委和交通运输部正在准备进行评选，宜宾和成都可以携手来做好这项工作，把宜宾港和成都内陆港结合在一起打造一个示范线路。

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