纸厂专线铁路渐行渐远

晚报记者 刘长宾 文/图

改革开放以来，宜宾的城市建设发生了翻天覆地的变化。近年来，宜宾纸业、宜宾化纤厂、天原化工厂等企业相继搬迁出城，为城市发展腾出新的空间。

2012年，宜宾纸业原生产厂区实施了“永久性关停”。从当年制造出全国第一张新闻纸至今，宜宾纸业走过了71年岁月，为宜宾的经济建设作出了不可磨灭的贡献。

如今，在宜宾城区上江北宜宾纸业原厂区门口的平交道口，一根根铁轨和枕木被挖了出来，静静码放在路边。这段专线铁路承载着宜宾纸业几十年的光荣与梦想，也见证和记录了宜宾纸业发展的辉煌历程。经过岁月的洗礼，它终于完成了历史使命，将永远消失在人们的视线里。但是，在宜纸人心里，在许多宜宾人的心里，那条烙印在心底的轨迹，将成为一段美好的回忆。

■ 拆除后将减轻交通压力

近日，在江北五粮液大道上已停用的平交道附近，正在占道施工。施工现场，挖掘机轰鸣，电锯光齐闪，枕木被挖出来放在路边。平交道口的的信号灯早已停止使用，默默站在路边，斑驳的锈迹历经了岁月的沉淀，成为一道别样的风景。

据悉，上江北五粮液大道过往车辆持续增多，车辆一经过此处的平交道，便会发出刺耳的“咣、咣、咣”的响声，存在一定的安全隐患。铁路拆除后，将铺设人行道，城市道路会更加美观，同时将大大减轻平交道附近的交通压力。

“由于城市建设的需要，我们将拆除平交道铁轨与五粮液大道交汇处的路面，然后对该段路面进行硬化、黑化工作。相关施工单位将对平交道铁路拆除后的路面进行改造，并铺装人行横道。”现场施工负责人说。

对新街社区和流杯池社区的居民来说，拆除铁路对他们最大的变化就是，以前贯穿两个社区之间的铁路将变成一条通畅笔直的公路。在新街做生意的王阿姨说，以后出行更方便了。

■ 曾是宜宾纸厂“生命线”

如今，宜宾纸业原厂区铁门紧闭，上面张贴有“闲人免进”字样，有两三名保安人员在门口值守。百米高的大烟囱静静地贮立在厂区右侧。厂房的铁门、铁窗、铁楼梯，已锈迹斑驳。巨大的碱桶和化浆桶已千疮百孔。厂里很安静，工人们在两三年前就被迁至南溪新厂工作。

现年82岁的王树兴，退休前是宜宾纸厂办公室主任。铁路从当年的修建到今天的拆除，王树兴有着清晰的记忆：“这段铁路已有五十多年的历史。专列火车装载着从全国各地精选来的马尾松和竹子———造纸原材料，在吊黄楼中转后通过这条铁路直接驶入生产区卸装，大大节省了造纸原材料的交通运输成本。山西的煤炭作为厂区发电的燃料，也经由这条铁路直接进入厂部发电机组。鼎盛时期，纸厂每天要烧掉好几百吨燃煤。生产出的成品新闻纸也是经过这段铁轨运出销往全国各地。”

据了解，在上世纪80年代，这段铁路仍然发挥着运输纸厂物资和产品的功能，铁路平交道两边设置了栏杆，一侧还有信号灯闪烁着红绿色，平交道边还有专门的人员值守。

不过，随着城市发展和纸厂搬迁，这条宜宾纸厂的“生命线”早已告别历史舞台，杂草丛生。

■ 将成为一段美好回忆

梧桐叶落，三三两两的行人点缀着纸厂家属区的街道。早上8点，路上行人渐渐多了起来。年轻人忙碌着去上班，学生们背着书包开始了一天的求学，老年人们则三三两两散落在家属区四周，或煅炼身体，或说笑聊天。铁路的拆除并没有在他们恬静的生活中荡起什么波澜。虽有些难舍之情，但大家都很支持城市建设。

戴着保洁红袖笼的李大爷一边扫地一边对记者说，他家是农村的，在纸厂家属区已经住了二十多年了，房子是老旧了点，但周围全是几十年的老邻居，日子过得也算是妥贴。李大爷搬过来的时候，这条铁路就有了，他每天都要从此经过好几遍。李大爷说，如今拆了，还真有点舍不得，这段铁路将成为他的一段美好回忆。

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