3·15过后 宜宾车市的新生态咋样？

陈建华 文/图

每年3月15日前后，都是宜宾车市开启新年销售“阀门”的重要节点。今年3·15来临之前，宜宾三场车展同日登场，掀起了宜宾阳春三月车市销售的小高峰。从车展现场消费状态和品牌促销力度，可窥探整个车市冷暖，2016年宜宾车市又将面临哪些新的机遇和挑战？

2016年会增长多少？

对于2016年宜宾车市走势如何，将会增长多少？对于这个业界现在最关心但都慎言的话题。从上周三场车展现场销售行情看，消费者理性购车有所改善，自主品牌逐步得到消费者认可，预计2016年宜宾汽车保有量增速应该不会低于去年。

据宜宾市车管所数据显示，截至2015年宜宾机动车增长了52059辆，同比增长了9%以上，汽车（7座以下乘用车）增长了31619辆，同比增长16%以上。

何况，2016年宜宾还会继续新增多个汽车品牌，汽车市场产品不断丰富，消费者选择空间大，加上购置税减半政策持续到年底，市场品牌之间竞争加剧，虽然其中某些单个品牌销量会受影响，但市场整体销售肯定会呈上升趋势。

哪些车型继续热销

乘用车市场包括轿车、SUV（越野）、MPV（商务车）三大车型大类，2016年会否继续上演SUV一家独好的趋势？

业界的答案是肯定的。从宜宾2016年莱茵春天3·15车展现场消费习惯看，大部分消费者投入了SUV怀抱。SUV成为最大的车型大类是当前国内汽车消费国最大特色。

除了消费者的青睐，相比轿车利润更大的SUV产品也是厂家更乐于大力推销。

MPV相对比较尴尬，宜宾卖的比较好的有五菱、小康、宝骏以及长安等，但今年还有威旺、力帆乐途以及海马等车型加入阵容，原微面消费群体转向低端MPV带来MPV的爆发式增长临近最高峰，高端MPV消费量注定不大，中端家用MPV产品少、爆发期还未到。

资金链成车商最大困扰

车市大规模洗牌暂时不会，但是关门或扛不住的也许会出现，主要是资金链的问题，大多数经销商只能将合格证抵押贷款。但在市场、人工成本、政策等多重压力之下，看似光鲜的4S店，日子过得不好，很可能会出现资金链断裂的风险。

至于那些还在自诩“综合展厅”的串串车商，已有不少处于半经营状态，宜宾车市不会再出现2009年—2012年那种躺着也能把钱赚了的好时光了，如果能撤，尽早撤。

新闻推荐

老城区中心商场即将进行消防整治

晚报讯为保障人民群众生命财产安全，从3月23日起，位于宜宾老城区中心路28号的重大火灾隐患单位———中心商场将进行消防整治，预计6月底完成整治，商户回场恢复营业。■重大火灾隐患单...

宜宾新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是宜宾这个家。