携手打造宜六两地区域经济共同体

“六盘水市与宜宾市人文相亲、经济相融、互补性强，发展空间广阔，发展潜力巨大，我们希望以川滇黔十四市州合作与发展峰会为平台，共同抢抓国家长江经济带和新一轮西部大开发战略历史机遇，强化区域合作和优势互补，努力打造区域经济共同体……”在采访中，六盘水市发改委相关负责人邓杨对宜宾采访团记者说到。

6月22日，“宜路向南丝路花开”采访团记者一行来到“中国凉都”贵州省六盘水市。

“三池三湖六盘水，千岩万壑一凉都”。在冬无严寒、夏无酷暑的六盘水，年平均气温15℃，夏季平均气温19.7℃，气候凉爽、舒适、滋润、清新，紫外线辐射适中，被中国气象学会授予“中国凉都”称号，是全国唯一以气候特征命名的城市。

六盘水作为此次“宜路向南 丝路花开——从四川南向开放门户宜宾出发”大型采风活动的第二站。在这里，让我们邂逅了一个拥有44个少数民族、多姿多彩的城市，也让我们遇见了一座阔步推进产业转型升级，不断向南开拓的城市。

区域合作 优势互补

地处川滇黔桂结合部的六盘水市，与成都、重庆、昆明、贵阳、南宁五个省会城市的直线距离均在500公里以内，素有“四省立交桥”之称。在国家“一带一路”建设和长江经济带规划中，六盘水是66个区域流通节点城市和196个公路交通枢纽城市之一。

近年来，宜宾已建设成为水、陆、空的综合立体交通网络著称的川南交通枢纽城市。宜宾拥有四川最大的内河综合枢纽港—四川宜宾港，随着开放合作不断深入，已迈入长江干线重点港口行列。

“从六盘水到宜宾港较重庆港公路运距约少150公里，整车按30吨计算，一车货能节约物流成本2000元。”在采访中，贵州水钢物流有限责任公司副经理岳鹏表示，六盘水及周边的产品经过宜宾港进入长江河道，可节约公路运输成本，提高六盘水产品在长江沿线的竞争力。

三个月前，宜宾港国家临时开放口岸获批，成为宜宾对外开放的又一突破。

6月15日，从成都青白江国际铁路港发出的共装载集装箱50标箱的列车缓缓驶出宜宾北火车站，开往广西钦州港，此举标志着四川南向出海最便捷通道——“川—桂—港（马）”国际物流通道全线贯通。该班列线的开通实现了“蓉欧”班列与南向通道的无缝连接，使21世纪海上丝绸之路经济带和陆上丝绸之路经济带在四川形成闭环，同时，还通过宜宾港实现了“一带一路”与长江经济带两大国家战略在四川叠加和融合发展。

“我们规划了一条从六盘水到毕节的高铁，将连接成贵高铁，这样我们就可以直通宜宾，通到四川。”六盘水发改委相关负责人邓杨表示，在向北连接四川的同时，六盘水也将通道建设的目光放在了南向，“往南，我们要修一条六盘水往盘州的高铁，而盘州往南到兴义这个高铁今年就要动工，兴义往南，就到广西的百色、南宁。”

“目前，宜宾市通过杭瑞高速、厦蓉高速、宜叙古高速到达宜宾市，全长约400公里，用时约5小时。”据六盘水市交通运输局副局长田友明介绍，为进一步加强与宜宾乃至四川的互联互通，六盘水共规划了2个项目，即六盘水至威宁（黔滇界）高速公路、六盘水至宜宾（黔滇界）高速公路。其中，六盘水至宜宾高速（黔滇界）公路全长约100公里，目前已开工建设，计划2020年建成。项目建成后，六盘水到达宜宾市全长约270公里，用时约3小时，将成为六盘水市到达宜宾市的最便捷的北部通道。“最后形成一个往北进入长江，往南进入北部湾，沟通东南亚的一个快捷通道，带动宜宾、六盘水乃至四川、贵州两地的共同发展。”

资源共享 保护生态

邓杨希望两市加快产业合作推进步伐。一方面，六盘水市与宜宾市在煤炭、电力、建材、白酒、精制茶等产业上有相同特点，应推动两地企业沟通协作，推动传统产业抱团发展共同进步；另一方面，在承接东、中部产业转移上，依据自身特色和各自不同的产业发展优势，努力破除地方性壁垒，共同搭建招商合作平台、打造区域品牌，实现资源共享，提升区域产品对外吸引力和竞争力。“同时，宜宾市和六盘水市旅游资源丰富，可以加快旅游产业融合发展，共同打造宜宾—六盘水旅游带。还要处理好保护环境与发展经济之间的关系，做到‘既要金山银山、也要绿水青山’，以更大作为构建长江上游生态屏障。”

产业转型 携手发展

六盘水市是国家“三线”建设时期发展起来的一座能源原材料工业城市。40年来，六盘水市发展迅速，经济综合实力不断提升、人民生活质量持续改善，特别是近十年发展尤为迅速，2014年地区生产总值突破千亿大关。

六盘水市作为全国“14大煤炭基地”之一，系“云贵煤炭基地”的重要组成部分，是长江以南最大的主焦煤基地。“立足煤、做足煤、不唯煤”，近年来在这样的思路下，六盘水高举循环经济旗帜，大力推进传统产业改造升级，推动煤电钢等传统产业向精深加工转型升级，已形成由煤炭开采、洗选、炼焦、煤化工组成的较为完善的煤炭工业体系。

与此同时，六盘水大力发展大数据、新材料、新能源、生物医药等新兴产业，玄武岩纤维、硫酸锰、高精铜箔、瓦斯综合利用、煤制车用氢能源等产业迅速发展。2017年，全市新兴产业增加值增长47.5%，其中高技术产业增加值增长54.5%，新兴产业对规上工业贡献率达20.02%。

而地处长江首城的宜宾，也经历过煤炭产业的兴盛。“一黑一白”等传统支柱产业曾支撑了宜宾经济较长时期的发展，也曾一度陷入低谷。走在转型发展的十字路口，“产业发展双轮驱动”战略为全市经济发展指明了方向，在推动传统产业转型升级的同时，坚持加速发展智能终端、轨道交通、汽车等新兴产业。

首台“宜宾造”手机下线，首批“宜宾造”智能手机下线，宜宾临港智能终端产业园首个超大尺寸触摸屏生产企业开业，芜湖凯翼汽车有限公司整体搬迁宜宾，四川轨道交通产业项目在宜宾开工……近年来，一个个振奋人心的消息不断传来。预计通过5年左右的努力，智能终端、轨道交通、新能源汽车三大产业产值将大幅度提升，实现“再造一个产业宜宾”的目标。

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