宜宾智轨试运营 引领交通新时尚

△智轨车厢内环境干净。△四川轨道交通产业园。△刷卡进站。△乘客自主买票方便快捷。△乘客准备上车。△智轨站台绿色植被。△南岸繁华商业地带道路畅通。△市民乘车热情高。

□本报记者 李美琪 王宇 摄影报道

2019年12月31日6时30分起，宜宾智轨T1线全线试运营，票价为6公里内2元，6—12公里3元，12—18公里4元。记者采访发现，虽然之前的优惠没有了，但市民乘坐智轨的热情不减。

薛先生说，他家在叙州区南岸时代广场站附近，因为经常去临港产业园附近办事，对乘坐不同的交通工具比较了解，这两站相隔11个站，以前坐公交车要2元钱，需要65分钟左右；如果打出租车，正常情况下是35元左右，要半个小时，而坐智轨只需要半个小时就到，只需要3元车票。省时、省钱，是他选择乘智轨出行的主要原因。

宜宾智轨T1线全长17.7公里，其主线为成贵高铁宜宾西站至临港经开区智轨产业园站，长16.1公里;支线为长翠路至宜宾大学城，长1.6公里。全线共设车站17座，车辆段1座，跨线桥1座，道路381米，概算投资11.28亿元，其中智轨项目投资9.4亿元，城市基础设施建设投资1.88亿元。

2018年10月，宜宾智轨T1线正式开工建设，2019年1月至3月，完成先开段建设和车辆的联调联试、空载试运行，并于6月10日对市民开放体验试乘，线路整体运行良好，原来拥堵的叙府路、长江北桥头等区域，比智轨开通前更为畅通，交通事故发生率大幅度下降。

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