第一天记者零距离体验春运

1月26日早上，记者从玉林出发，沿玉容一级公路（324国道），下车站，访乘客，问司机，一路直达位于北流与容县交界处的北流市春运服务站，体验春运第一天的路况、车况、站况、乘况。

客运高峰尚未到

早上8时，记者乘车出发，一路灰蒙蒙的，能见度比较差，有的车辆甚至打开车头大灯。10时后陆续下雨，玉容一级公路正在施工车辆缓慢前行，由于车流量不算多，至下午3时道路没有发生大的交通阻塞现象。

路上记者看到，农民工摩托大军不断地从广东方向开来，来回大客车中从玉林发往广东的客人极少，甚至是空车，而从广东出发途经玉林的车则基本上是满车。北流市城南汽车客运站站长颜锋说：“这是典型的农民工输出型省份的春运现象，春节前是返乡流，节后是返工流。”在北流汽车总站、客运南站停放的车辆并不多，上落乘客略显稀疏。工作人员告诉记者，这种情况将很快发生变化，春节前的2月5日及春节后的2月15日将进入最高峰期，南站每天的人流量超过6000人，发往广东的班车将从原来的33辆增加到100多辆。

相关部门严阵以待

在记者随机采访的两个车站，都能看到帮助维持秩序的交警队员及春运志愿者，向司机及乘客发放新交规的宣传资料。据了解，今年玉林市相关交管部门取消了春运启动仪式，但是相关人员、措施均已布置到位，严阵以待。像北流市交管大队加强了流动巡逻及定点检查，临时聘用了24名交通协管员，充实了北流市民安、城区等四个检查点的人员力量。车站也根据相关规定规范出站业务操作规程。为防止疲劳驾驶，长途客运车辆配备了3名司机。已经跑了13年春运的梁司机说：“今年是实行新交规的第一个春运，司机头脑中都绷紧了弦，像长途客运车辆凌晨2时至5时禁止运行、超载等相关规定，我们都已经烂熟于心。”

在北流市北宝路口，北流市交管大队的警员发现该处的红绿灯不亮了，马上通知相关部门维修。设施的完善是保障路面畅通的基础条件，春运前，玉林市公路部门投入了300万元建设新北宝路的护栏，交警部门投入13万元完善了相关交通路牌设施，现在已经全部投入使用。

在位于民安镇的北流市春运服务站，记者看到了当日凌晨5时从广东江门开摩托出发的百色籍黄先生，交警队员给他送上热腾腾的姜糖水，并叮嘱他不要疲劳驾驶。增强人性化的服务是今年春运的一个亮点，北流市城南汽车客运站就新开辟了火车票售票窗口，方便了乘客的需要。

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