邮储银行：小额贷款为北流运输业添马力

   北流陶瓷和水泥名声在外，这两大支柱行业拉动着运输行业的蓬勃发展，而国道324线玉容一级公路、北宝二级公路及辖内交叉纵横的南梧高速、玉铁高速等高速公路网让北流运输业辐射了周边县市300公里，形成了“信息连万家，车轮跑天下”的北流汽车货运配载信息市场。

邮储银行北流市支行结合北流运输市场的实际情况，创新贷款服务方式，创新贷款产品，形成了特色鲜明的批量货车运输行业小额贷款业务。截至目前，邮储银行北流市支行对北流运输行业累计发放小额贷款近2000万元，为超过200位车主提供了无抵押的小额信贷购车支持。

   创新服务方式，让车主最短时间拿到贷款

北流运输业有两个特点：一是考虑货车长途运营的经济性，换车快，有“北流司机不开3年车”的说法；二是由于物产丰富，多以长距离货物配送为主，短途运输为辅。这就体现了运输业对信贷和服务快捷、高效、方便的独有需求。而邮储银行小额贷款“3天放款”的产品特色及“阳光信贷”的服务理念则刚好满足这一需求。

第一，让客户快速了解产品和流程。邮储银行北流市支行对市场上的运输车队逐个进行业务宣传和推介，同时每个运输队落实一个负责人，以便及时解答和解决车主遇到的问题。

第二，以客户为主，除申请贷款和签订合同两个环节外，全部由信贷员提供上门服务。由于车主出车的时间不固定也不规律，信贷员始终坚持“白+黑”、“5+2”的工作作风，以车主的时间来安排上门服务，确保贷款车主能够在2至3天内获得贷款。

第三，真心服务客户，坚持“阳光信贷”。利率优惠、无手续费及杂费是邮储银行信贷产品的“阳光信条”，同时也深得广大客户的支持和信赖。信贷员坚守“八不准”信贷纪律，不接受客户宴请，不接受客户送礼，真心为客户解决问题，阳光服务客户。 

创新贷款产品，为车主提供更适合的贷款品种

长期以来，许多需要借助银行贷款发展生产的车主，往往由于缺乏银行认可的抵质押物而被拒之门外。小额贷款产品采用的是公务员、事业单位职工担保，或者农户、商户小组成员间互保这两种担保方式，可在实际工作中大部分车主很难找到符合要求的担保人。而由于目前邮储银行还没有货运车贷的相关产品，如果单纯的车主间相互形成联保小组又给银行带来很高的风险管理难度和风险隐患。

对此，邮储银行北流市支行通过对运输市场及辖内同业类似信贷产品调查，形成了在原有小额信贷产品要素的基础上增加以运输公司为基础担保，3个车主形成联保小组，成员间相互担保的方式，即“运输公司+车主联保”的运输行业小额贷款模式。这种小额贷款模式，一方面减去了单一车主为提供银行需求的相关经营实体证明材料及寻找担保人的苦恼，提高了车主贷款的成功率，另一方面有了车主所经营车辆挂靠正规运输公司的担保，有效地降低了银行的风险，也更方便快捷地帮助广大货运车主解决了资金困难问题。

随着运输行业的发展及需求，邮储银行面向运输行业的小额贷款产品也在不断摸索和创新，计划对该行业中的贷款期限和金额进行调整，为运输行业广大货运车主在运输业道路上增加马力，跑出一条创业大道。

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