玉林汽车租赁“钱”景广阔

“汽车越来越多，出行却越来越不方便”，在人们对出行需求越来越大的当下，租车成为人们出行的新选择。需求创造市场，市场刺激需求，快速发展的汽车租赁市场，有着怎样的商机，又有着怎样的风险，还有着几多需要解决的问题？

时代潮流催生汽车租赁行业

今年国庆期间，在市直某机关上班的何先生与家人出去旅行了几天，与以往出游不同的是，今年他尝试了租车自驾游。“我们一家三口，加上父母共5个人，从玉林到贵州荔波自由旅行，来回玩了3天。”何先生算了一笔账，租车费用加上油费、停车费等，一天不超过600元，由于高速公路免收通行费，这样平均摊到每个人身上才120元。“租车不仅方便，而且实惠，比坐火车往返，再打车转景点花费少一些。”

国庆节当天结婚的莫先生，在租车公司租了一辆奔驰和一辆奥迪去迎亲。“虽然很多亲戚和朋友有汽车，但大多是10多万元左右的中档车，所以决定租两辆高档的车与其他汽车一起组成一个车队去迎亲，这样更有排场和面子。”莫先生说道。

今年刚开了一家装修公司的王先生，也选择租车使用。“装修公司门面花了20多万元，自己的积蓄花完了，另外还借了一点，已经没钱买车了，但有时候去见客户谈生意又得开辆车去，租车是最好的选择。”

记者了解到，汽车租赁凭借它无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点，以租车代替买车来控制企业成本，这种在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到企事业单位和个人用户的青睐，成为了城市白领周末自驾出游、商务出行和婚庆租车的全新选择。

汽车租赁成为“新金矿”

“国庆黄金周过后，算是汽车租赁业的淡季，不过每天也有10多辆车租出去。”位于玉林市江滨路的创业租车公司经理周俊宇向记者表示。

周俊宇称，该公司有两家门店，目前共有30多辆车，车型以中档车为主，如广本雅阁、日产天籁、丰田花冠、东本思域、别克凯越等，租车价格每天300元至550元不等。“也有奔驰600、奥迪A6L、宝马325等车型，但需要提前预订，然后从朋友那里调来出租，租车价格每天600元至1000元。”

位于清湾江边江岸路的成就租车公司已经在这里扎根3年多了，公司负责人梁成告诉记者，该公司目前有运营车辆近30辆，主要以中档轿车、商务车和面包车为主。

记者了解到，玉林大部分的汽车租赁公司都是小规模的，这些公司虽然规模小，但运营灵活，部分车辆为私家车挂靠过来的。运营车辆均以中档轿车为主，租车用途大多为自驾旅游、婚车租赁、机场接送、商务租车为主，租车价格根据车型每天为300元至1000元不等。“看看每天参加驾照考试的人有多少，就知道这个市场有多大了。有驾照不一定有车，偶尔租车已经成为一种趋势，一种时尚。”周俊宇告诉记者，“买车容易养车难”，不断增加的养车成本也会促使人们用车观念从“购车”转变为“租车”。

据了解，截至目前，在玉林市工商部门登记的汽车租赁公司及个体户仅有16家，汽车租赁业可谓潜力巨大，“钱”景广阔。

外地连锁租车搅局本土传统租车

“我们公司的车辆都是长期出租的，最短时间也在半年以上，长时间的有4至5年。”深圳市赢时通汽车服务有限公司玉林分公司业务经理文秋平告诉记者，该公司是玉林市唯一一家全国连锁的汽车租赁服务企业，除海南省外，其他各省（直辖市、自治区）都设有分公司，广西的南宁、柳州、桂林、北海、玉林、贵港6个城市也设立了分公司。

文秋平称，赢时通玉林分公司已经成立两年，共有运营车辆30多辆，目前已经全部租了出去，都是企业前来租车，最少的租了5辆，多的时候有企业一次就租了20多辆，每辆车的租金根据车型在2000元/月至5000元/月之间。“单次租车在连锁店租车比在固定店租车更方便，在玉林租车，可以在全国各地还车，避免了回来还车的劳累。”

随着商务租车市场不断成熟，越来越多的企业倾向于选择用车外包，这块市场潜力巨大，将是未来玉林汽车租赁的业务主力。

“我们还提供‘以租代购\’服务。”文秋平说，“以租代购”相当于分期付款买车，也就是汽车租赁公司按客户要求代客户购买车辆，上好牌照后将车辆租赁给客户使用。客户按合同约定每月支付租金（一般期限为2年），租赁合同到期后，汽车所有权按合同约定过户到客户。“‘以租代购\’具有省钱、首付低、方便管理等诸多好处，企业不需要大笔资金采购车辆、个人首付车款3成即可开走新车，租期一到即可拥有车辆产权。”

采访中记者了解到，对于已经在北上广等大城市推行的P2P（个人对个人）新型租车模式目前尚未在玉林市展开。P2P租车模式为租客通过手机软件或网络平台就可以租到私家车主挂在租车平台上的汽车，这种租车方式虽然时尚、灵活快捷，“车东”和租客各有好处，但容易造成“租丢”、违章、事故等风险，让“车东”和租客都望而却步，市民租车仍选择传统方式。

记者在采访过程中了解到，许多租车公司负责人看好即将开展的公车改革。“公车改革备受关注，因此业界都盯准这个市场，这或许将成为玉林汽车租赁行业的又一个商机。”文秋平介绍道。

风险暗存的汽车租赁业

“别看我们表面看起来很风光，自己拥有那么多汽车可以随便开，但我们的风险也非常大。”周俊宇感慨地说道。

周俊宇说，创业租车公司成立于2007年，是玉林较早的一批租车公司。汽车租赁业是个涉及多个环节的高风险行业——车辆贬值、监管难、违章、事故等难题会将风险一触即发。“许多跟我们一批成立的租车公司现在都已经倒闭了。”

“最担心的就是遭遇骗车。”周俊宇称，该公司已经历了两次较大的骗车事件。2011年，该公司被来自北流市的一名女顾客陈某以租车的名义骗走5台车用来抵押。事后，陈某已被公安机关抓获。他们经多方努力追回了3辆，但仍有2辆至今没有下落。据了解，陈某还在玉林多家租车公司通过租车的方式先后骗走了多辆汽车。今年8月，该公司又被梧州岑溪的一家租车公司的老板以车辆不够需租车周转为由，骗走了一辆雷克萨斯350和本田奥德赛。“后来，我们通过GPS定位系统找到了那辆雷克萨斯350，发现已被抵押给当地的一名男子，报案后，车子已被公安机关扣押，现在还没移交回来，奥德赛因为被拆了GPS定位系统，至今尚未找到，租客也下落不明。”

据介绍，租一辆汽车只需缴纳5000元押金和身份证、驾驶证、营业执照复印件等就可以了，外地人租车则需一名当地人作担保，手续不算复杂。许多租车公司都表示，经常会遇到车子被顾客租出去抵押的情况，虽然大多数能找回来，但也有找不回来的情况。

梁成说，为避免违章罚款的风险，他们一般都会在顾客还车的时候押1000元15天以上，待查询清楚没有违章才退还。而碰上车辆发生事故就更麻烦了，一些顾客在发生事故时不愿意赔钱，也不愿意修车，或跟对方有纠纷，造成车子长时间无法使用，耗时又费力。

汽车租赁还是个投资大、损耗高的产业，要想做到中型大小，公司至少要拥有50辆车以上，至少投资500多万元。

据了解，市场上大部分公司采用的车辆多是有着3～5年车龄的二手车，由于租赁中的汽车磨损特别快，所以每4～5年就需要更换一批车辆。这种运作模式使得公司收益主要来自两大部分，即出租所得和二手车买卖。

此外，汽车租赁是个淡旺季业务量差别很大的行业，“一车难求”仅属偶然事件。运作好的公司才有可能日出租率保持在七八成水平，一些小公司甚至不到五成。这也是小型汽车租赁公司非常欢迎私家车“挂靠”的重要原因。

周俊宇表示，希望政府能出台关于汽车租赁的管理办法，对骗租行为进行明确的法律定性，提高准入门槛，鼓励规模化、品牌化发展和连锁经营模式，促进玉林市汽车租赁业的健康发展。玉林市江岸路一家汽车租赁公司外面整齐地摆放着多辆待租赁的汽车。汽车租赁日渐成为市民自驾出行的全新选择。

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