今年，全市计划建成444个建制村通村公路1800公里，截至目前已开工建设2092公里，计划退出的170个贫困村通村道路全部建成——建好农村路 实现脱贫梦

本报记者 刘予涵

对佳县赤牛坬村的贫困户高宏来说，今年最值得高兴的事情之一就是村里连接沿黄公路的6.8公里旅游线路通车了。提起这条路，高宏脸上洋溢起灿烂的笑容。几年前，赤牛坬村集体筹资发展乡村旅游，虽然声名远播，但来旅游的游客数量不算很多。“以前要走盘山路，到处转圈圈，到处有岔口，最少得40分钟，有些晕车严重的人都受不了。现在走新路，路平几乎不绕圈，走沿黄公路10分钟就过来了。”高宏说，路通了，到村里更好走，来这儿旅游的人多了，村民的收入也增加了，日子越过越红火。

今年10月初，一条水泥路从县乡道路连通到了清涧县解家沟镇呼家山村，这里的村民们告别了需要步行约2公里到路口乘车的窘境。“以前我们坐车去县城都要步走4里路，在大路上等车，夏天晒冬天冻，可受罪了。今年路修到了村里，班车能开进来，大家坐车方便了。”79岁的村民白生保高兴地说。

这些只是榆林市推进农村道路建设的一个缩影。要想富，先修路。近年来，榆林市把推进交通建设作为脱贫攻坚的强大引擎，以重点项目建设为抓手，统筹推进农村公路建设，为贫困群众脱贫致富提供了坚实的交通保障。

“水泥路修到了家门口，下雨天老百姓再也不用深一脚浅一脚地踩着泥浆出门了，收割庄稼再不是只能靠人背、架子车拉了，小汽车直接就能开进院子里，太方便了！”11月23日，子洲县双湖峪街道办林场村的贫困户李秀英说。

在李秀英的印象中，自家门前的路让她感受颇深，以前家门前只有一条黄土路，宽度也仅能容纳一辆架子车通过，每到下雨天，出门就是两脚泥。“特别不方便，而且地里打点粮食，全要靠架子车往家里拉，挺累人的。”李秀英说。脱贫攻坚为村道改善带来了希望。2016年9月，水泥路铺到了李秀英的家门口，不仅完成了硬化，还拓宽了路面。

交通建设事关脱贫攻坚，事关民生发展。近年来，榆林市以前所未有的力度和决心，加大农村交通基础设施建设，全市乡村公路建设规模、路网结构、路域环境发生巨大变化，农村交通呈现“加速度”发展的良好态势，为全市经济社会发展和贫困人口脱贫提供了强有力的支撑。

据了解，榆林市计划2017年实现贫困村建制村100%通沥青（水泥）路、贫困县区97%以上建制村通沥青（水泥）路，2018年将实现全市所有建制村通沥青（水泥）路。2017年全市计划建成444个建制村（含剩余96个贫困村）通村公路1800公里，总投资13.8亿元；截至目前，已开工建设2092公里，完成投资16亿元；今年计划退出的170个贫困村通村道路全部建成。

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