玉林至陆川段改造提级工程将对陆川站进行改造,使陆川站满足动车组停靠、折返条件,陆川至南宁运营时分为117分钟。工程竣工后,将把通往玉林的动车延伸至陆川县,让陆川人民也可以在家门口坐上动车,享受“高铁生活”。
本报讯(记者李岳青)1月12日,南宁铁路局玉林铁路工程建设指挥部组织召开黎湛铁路电气化改造工程玉林至陆川段开行动车方案审查会议。南宁铁路局、玉林市铁路和机场建设办、中铁电气化院、中铁通号院、中铁四院南宁分院、中铁二院咨询项目部、中铁十二局、中铁电气化局、宁铁监理站、中铁二院监理部等有关单位负责人参加会议。
设计人员详细介绍了黎湛铁路电气化改造工程玉林至陆川段开行动车的方案研究,与会人员对该工程建设的必要性和迫切性、客货运量预测分析、项目建设方案等方面提出了意见和建议。
会议要求工程设计单位应充分考虑大家的意见,对方案研究进行修改、补充、完善,为工程早日开行动车提供基础保证。
黎湛铁路电气化改造工程已经于2014年12月开工建设,其中贵港至玉林段提速至160公里/小时,满足开行动车条件,预计明年竣工通车。陆川站距离玉林站仅36公里,根据黎湛铁路电气化改造工程方案,陆川站无法停靠动车,因此,急需利用黎湛铁路电气化改造时机对陆川站进行改造提级,满足动车开行条件,满足陆川人民群众出行的需要,促进陆川县经济社会发展,优化、完善玉林地区快速客运铁路网络布局。玉林至陆川段改造提级工程将对陆川站进行改造,使陆川站满足动车组停靠、折返条件,陆川至南宁运营时分为117分钟,工程竣工后,将把通往玉林的动车延伸至陆川县,让陆川人民也可以在家门口坐上动车,享受“高铁生活”。
会议还对玉林经南广高铁至广州动车方案进行了初步审查。
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