春节过后车源紧张局面得以缓解 车商优惠幅度有所提升

2010年底，由于受车辆购置税政策变动的影响，不少消费者纷纷争抢汽车购置税政策的末班车，小排量汽车呈现供不应求的态势，玉林市场更是出现一车难求的现象，一些热销车型需要等候一个多甚至两个月的时间才能提车。春节过后，记者在采访中了解到，经过春节假期的“休整”，大量现车到店，节后出现交车高峰。随着交车高峰期的到来，原有订单得以消化，车市资源将会相对充裕。

节前旺市供不应求

政策因素是导致2010年底旺销的主要原因，1.6升及以下排量乘用车减按7.5%税率征收车辆购置税的政策于2010年12月31日到期后停止执行，自2011年1月1日起，对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。受此政策的影响，不少有购车想法的消费者纷纷赶在2011年元旦前买车。受此政策因素的营销，小排量汽车几乎被卖疯了，呈现供不应求的态势。为了买到现车，不少消费者再也懒得去追问所谓的优惠了，有的消费者为了能买到现车，不惜动用所有的关系。而在如此形势下，经销商们在2010年第三季度实行的优惠政策也大大缩水。年底车市和以往大不一样，着急的是消费者，而不是经销商。

节后平淡供大于求 

春节过后，局面发生了转变，春节前积压下来的不少订单纷纷得到落实，逐渐进入交车高峰期。海马汽车玉林桂南4S店的销售经理黎敏告诉记者，春节过后，他们公司的库存增加了，目前基本上能够满足消费者的需求，而且由于库存相对充足，和年前相比，该公司的优惠幅度也有所提升。北京现代玉林得利4S店的销售经理陈文权告诉记者，春节过后该公司回了一些车，之前较为紧缺的瑞纳、悦动等热销车型目前可以保证供应，这些热销车型只是特殊颜色需要预定，其他车型即使需要预定，预定的周期也比年前的一两个月要短，快则半个月，慢也顶多20来天。优惠幅度较年前相比，也有所提升，他们还会根据市场情况作出相应的调整。

记者还走访多家汽车销售公司，情况和以上两家经销商大致相同。

何时买车较为合适

相对而言，春节过后的这一段时间是汽车销售的淡季，因为该买车的消费者在春节前都已经买了，除非有特殊需求，急需购买的才在这段时间选择购买。考虑到目前的现实情况，经销商们也不会在这个时候有太大的动作。对于近期想要买车的消费者如果不是急着用车，不妨等到3、4月份以后，因为从3月份开始，经销商们开始冲刺新一年的销量，大张旗鼓的促销行为也在那个时候启动。记者从相关渠道了解到，目前有关部门已着手筹办3月份的大型车展，在车展上，各参展经销商必定会各自出台具有一定吸引力的促销政策推动销售。

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