各地相继取消“Ｏ牌”

据新华社南宁８月３１日电９月１日开始 ，吉林、安徽两省将视所有悬挂“吉Ｏ”和“皖Ｏ”号牌上路的机动车 ，为假牌或无牌照车辆 ，而近期广西也计划取消公安系统外所有“桂Ｏ”车牌。初步统计表明 ，我国３１个省区市中 ，全面取消“Ｏ牌”的省份已经达到１５个 ，部分取消“Ｏ牌”的省份有４个。

“Ｏ”牌车辆享有道路优先通行权等“特殊权利”。在“特权思想”的驱使下 ，不少地方政府部门和相关单位争相超范围使用“Ｏ牌”车 ，作为自己“权力地位”的“流动形象”。

“Ｏ牌”作为一些地方政府部门的“专属号码”，在使用过程中享受着大量不为人知的“特权”。

广西玉林师范学院办公室副主任曾凡贞说：“这些特权包括：在行驶过程中可以逆行、闯红灯、乱停乱放……”这种“特权车”的出现 ，既导致了大量交通隐患的出现 ，又严重影响了地方政府在老百姓心目中的形象。网民扬帆起航说：不少老百姓心目中 ，“Ｏ牌”车就等同于“霸王车”“特权车”。

２００４年１月 ，上海在全国较早全面取消“沪Ｏ”牌照。上海市公安局当时即表示 ，“Ｏ”字号牌车辆虽然不是警用号牌 ，但实际使用中却得到“特殊照顾”，再加上部分驾驶员存在特权思想 ，违规、违法开“特权车”“霸王车”的现象时有发生。取消“沪Ｏ”牌照既是执法为民的需要 ，也有利于公安机关的廉政建设。

一些受访民众认为：取消“Ｏ牌”无疑是对特权思想和滥用职权思想清理整顿的具体措施 ，也是中国高层“将权力关进制度笼子里”的具体实施。

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