汽车时代更需“汽车文明”

郑鹏

中国疾控中心伤害防控室的监测数据显示，全国每年发生21万起道路交通事故，致6万余人死亡。在各类伤害死因中，道路交通伤害已经成为我国人群第一位伤害死因。如何构筑安全的交通系统，已经成为全社会不得不面对的严峻课题。

迎来了汽车时代的中国，交通事故死伤人数连续多年高居世界第一。据统计，2012年约有3.62万人死于机动车事

故，比2011年死亡人数增加1600人。因为驾驶员的争抢，和行人抢红灯导致斑马线、十字路口等处的交通事故频繁发生。

提高汽车文明已经到了刻不容缓的地步，要提高汽车文明，首先需要提高的是驾驶者的素质。提高驾驶员素质，不能不提及驾校。去年江苏出台规定，其中驾龄3年内的车主违章及事故都要“溯源”，拟“倒追”驾培学校的责任。合格的驾驶员必须经

过严格、规范的学习过程才能基本掌握驾驶技能，这直接影响到他未来作为交通参与者是否会为道路交通环境带来威胁。

培育汽车文明也需要行人尽一份力。很多交通事故的发生，是因行人不遵守交通规则而导致的。在榆林市街头很容易看到擅闯红灯、乱穿马路等现象。目前，行人的交通安全学习，是个死角。很少有单位主动组织本单位、本部门人员

学习交通安全知识的，更别说进行安全出行演练了。

培育汽车文明，离不开交警部门的管理与服务。有时候，交警的一个纠违，或者说几句批评，很可能触动驾驶员，使其加深对“交规”的理解，交通违法行为不一定要靠重罚才能管住。

汽车时代已经来到，汽车文明的形成需要各方面共同努力。只有大家都重视起来，交通伤亡事故才能真正降下来。

新闻推荐

灾年，规避农业生产的风险刻不容缓

农事杂谈今年榆林市遭遇历史罕见的旱灾、冻灾、雨灾，很多乡镇农村不同程度受灾，不少农作物绝收，牲畜、家禽大量死亡，给农业生产和农民增收造成不小的困难。看着农民为自家受灾的果树、庄稼、瓜菜落泪...

榆林新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离榆林再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。