黄青正在全神贯注地工作韦静摄南宁到玉林方向的汽车行

黄青正在全神贯注地工作。 韦静 摄

“南宁到玉林方向的汽车行驶1个小时后遭遇行车故障，暂时在云表服务区维修，请求支援！”

“收到！”当听到对讲机里请求紧急支援的信息一股脑儿传来，埌东汽车站调度员黄青当机立断，立刻组织协调同一方向未满客源的车次前往接驳乘客，“在注意行车安全的前提下，越快越好，别让乘客等急了！”此时，已经是深夜12时。

这样的事情，在汽车站每一天都在发生。

今年春节是黄青与汽车站相伴的第五个春节，没有亲人的陪伴，没有放松的时光，更多的是忙碌的高强度工作，但是他却笑着摆摆手，“忙起来时间一溜烟就过了，反而是越干越有劲儿！”

尽 职

每天工作超10小时

观察客流情况，组织调配车辆，调整行车线路，解决车辆冲突，确保车辆准时发车……调度员是汽车站运力的“核心枢纽”，指挥着车站里数以千计的车辆的正常运行，出生于1986年的黄青就是埌东汽车站里一名平凡的调度员。

每天上午不到8时，黄青就开始了一天的工作。从第一辆车进入车站开始，无时无刻不需要调度员的组织调配——检查车辆安全是否合格、证件是否齐全、司机考核和配备情况等，事无巨细，必须层层把关。直到调度员发出派路单和行车指令，车辆才能正常运行入库，再招呼旅客上车、出站。

“调度员相当于车站的‘首脑\’，车辆的增调、客流的情况都得根据实际进行调整协调，半点都马虎不得。”如此一天下来，调度员常常要熬到深夜12时，工作时间超过10个小时。

黄青对工作尽职尽责，去年1月7日，黄青不慎摔伤了手，在医院住了几天，闲不住的他便打着石膏回到岗位上。“春运高峰期工作量大，人手紧张，我还有一只手，能帮上一点是一点。”

遗 憾

欠妻子一张婚纱照

在进入客运行业之初，黄青曾在杭州工作过一段时间，由于家人的反对，他回到家乡南宁就业。“之前从外地回来工作就是想多陪陪家人，没想到干了这一行更忙了。”在工作中，他把对待家人般的细心融入其中。前段时间阴雨绵绵，行车单里“雨天路滑，注意行车安全”等温馨提示以及一些特殊情况等备注让风雨中来往的司乘人员感受到了丝丝暖意，在大家结束一天的工作后，黄青还要为第二天的排班做计划，审核各种情况……

说到家人，这个去年新婚的“80后”显得有些羞涩，他告诉记者，工作这些年来，觉得最亏欠的就是家人。

“他结婚的时候连酒都没有摆，连婚纱照都没来得及拍。”采访中，同事梁洁笑着揶揄黄青，为嫂子“抱不平”。

“没办法，春运正是最忙的时候，根本离不开人。”这段时间以来，黄青和调度室里7名同事全员上班，几乎是连轴转，做足做细工作，确保车辆行驶的顺利安全畅通。“都没能见上她几面，只好叫她回北海娘家过年了。”说起这件事，这个快到而立之年的汉子显得有些愧疚，他告诉记者，等过几天没这么忙了，得赶紧补拍几张美美的婚纱照哄妻子开心。

热 心

做旅客的贴心人

“我的钱包和证件都丢了，该怎么办啊？”

“阿姨，别担心，我们帮你想办法。”

这是发生在不久前的一幕，一位50多岁的阿姨从柳州坐车到南宁，打算转车去北海看女儿，没想遇上了这个闹心事，情绪激动的她在车站里哭成了泪人。

看到这个情况，黄青和同事马上将阿姨扶到休息室里，送上温水，细心开导。当时老人携带了5大袋沉甸甸的行李，黄青二话不说上前帮忙，肩挑手扛，替老人分忧。一方面调出录像寻找遗失的物品，另一方面替老人垫付了去北海的车票钱，将阿姨安全顺利地送到了女儿那里。

这样的事在春运期间的汽车站里每一天都在上演，黄青和同事们都已经习以为常了，在调度工作之余，帮助旅客也成了他们义不容辞的责任。“我们都把更好地服务旅客、帮助旅客当作工作的重要部分，看到他们满意的笑容，我们就满足了。”

尽管春运已经结束，但是黄青的调度工作仍在继续。

“看着熙熙攘攘的出站口、入站口慢慢归于平静，变得空空荡荡，送完当天最后一站车、最后一班客，紧绷的神经瞬间放松下来，这种满足感难以形容。”黄青的话朴实而动人，接下来，清明、“五一”、端午、暑假等节假日将纷至沓来，车站又将迎来一个个客运高潮，而像黄青一样的客运人将一如既往地坚守一线，用自己无悔的付出谱写一曲曲青春之歌。

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