鸡公车，奏响乡村不老的乐曲

夏插时节，农民用鸡公车拉秧苗。鸡公车。现在正是晚造农忙时节，如果你走进福绵区樟木镇石龙村，你会发现在别处已经无法看到的风景：这里的农民拉秧苗到田间用的都是鸡公车。这些鸡公车走在静谧的乡村小道上，“吱吱嘎嘎”的响声便成了一首别样的乐曲。

据悉，除却石龙村外，福绵一些地处山区的村落，也同样有鸡公车存在，并充当着重要的农用交通运输工具。

“吱嘎”声声 鸡公车唱响山村

石龙村因其古树、古迹、圣境和奇特的地貌而成为了广大旅游爱好者的向往。记者来到石龙村时，正是晚造农忙时节，一走进这个村子，立刻见到一架架载着秧苗的鸡公车行走于村道上，这种解放前一直是玉林独有的运输工具、而现在绝大部分地方已经绝迹的鸡公车，在这里依然被农民重用。

用鸡公车拉秧苗的有大人，也有小孩。记者发现，一些七八岁的小孩拉起鸡公车来，也是驾轻就熟，有模有样。一个刚上小学一年级的小学生告诉记者，他们家平时拉秧苗拉稻谷或是碾米都是用鸡公车。说着他拉起了家门口的鸡公车，给记者展示了一番驾驶技术：两个玩伴坐在上面，看上去稳稳当当的，他拉起鸡公车就在村道上跑起来，一点也不吃力。

“这些鸡公车平时也是村里小孩的玩具。”村民王曾坚告诉记者，一些小孩平时最喜欢的游戏就是用鸡公车你拉我，我拉你，跑在村道上玩耍。

这时，50多岁的王秀珍用鸡公车拉着秧苗从路边经过。她告诉记者，由于秧苗育在山里面的水田，要用鸡公车拉到几公里外的水田去插。“平时到山上拉木柴什么的，也都是用这鸡公车拉。”她说。

“鸡公车现在还是石龙村的主要农用运输工具。”王曾坚说，除了农忙时节外，到了八角收获的季节，鸡公车也是派上用场。

村民王昆盛说，鸡公车从解放前一直到现在，都是石龙村的主要农用运输工具，这主要是与石龙村的地形有关。石龙村有很多水田是在山里面，山路陡峭而狭小，农村现在常见的那种双轮木车根本走不了，摩托车行驶起来也不安全，大多数村民不敢冒险。因此，鸡公车便成了走这些山路最安全的运输工具。而据王曾坚介绍，平时村里的男人都到外面打工了，留在家里的一般都是妇女和小孩。而妇女和小孩大都不会骑摩托车，平时要拉什么东西，就只能用鸡公车去拉。现在在石龙村，几乎家家户户都保留着鸡公车。

王昆盛说，1958年修建罗田水库时，鸡公车是最重要的交通运输工具。人们用鸡公车将挖出来的泥一车车拉到外面去。“真不敢想象，当年要是少了鸡公车，罗田水库会怎么修建出来。”王昆盛说。

据悉，除了石龙村外，樟木甚至福绵，很多山村都还保留有鸡公车，虽然数量都不多，但存留下来的鸡公车还是村民重要的交通农具。这些鸡公车，依然在福绵的一些村道上奏响那不老的乐曲。

曾经的“鸡公车歌” 震撼玉林大地

“鸡公车呀唷哈，男子汉呀唷哈，精绳带，草鞋单衣。大粒汗呀唷哈，八字脚呀唷哈，精喘气，前倾后拱。披着盐的咸味儿，带着海的腥味儿，吱吱嘎嘎，永不停息，声声鸡公车，震撼玉林大地……”

这首“鸡公车之歌”，是解放前玉林的鸡公车车夫所创作，当年每个鸡公车车夫都能唱和喜欢唱的歌，通俗而形象地唱出了鸡公车车夫不畏劳苦、顽强拼搏的斗志。同时也歌颂了鸡公车对当时社会作出的不可磨灭的贡献。

当年的鸡公车，车轮直径高度几乎到达车夫胸部，两条车臂呈弯月状，车轮由硬木做成，外缘用一块铁皮包住，行走时，铁皮与地面摩擦发出“吱嘎”之声，高昂而激扬。一架鸡公车可装300斤至600斤的货物，装货的多少由车夫的体力而定。

翻阅历史的轨迹，便可领略到鸡公车不可缺少的地位。作为海上丝绸之路中的重镇——福绵船埠，是水陆交通交汇点。大批货物由水运至此并转为陆运。江中船只最多时达到1000艘，码头的鸡公车最多时则达500架。从码头通向玉林城有一条石块铺成的“通州大道”，石面有一条三寸宽的凹痕，那是鸡公车车轮磨成的。这“滴水石穿”般的痕迹可感受到鸡公车在这条石阶路上来回行走的频率。

抗日战争时期，由于日寇对海上实施封锁，运往大西南的物资都在广州湾上船，直航船埠，再转陆路。

当年，在福绵村下寨，有一条巷集中着许多鸡公车，俨然像一个运输社。本地和外地商人的货物需要运转，都到这条巷来邀请车夫。久而久之，这条巷就叫“有车巷”。有车巷整天人声鼎沸，热闹非常。

一次，船埠遭到日机轰炸。当时福绵村一位只有19岁的名叫何崇礼的鸡公车车夫是车队的头头，看着眼前的惨状，义愤填膺，他大声宣布，他的车队优先承运抗日物资。在场鸡公车车夫齐声呼应。他领着众车夫，一边装货，一边唱起鸡公车之歌。整个码头成为了歌声的海洋。

何崇礼和他的同伴们拉着抗日物资向桂西北出发。“吱吱嘎嘎”的声音犹如一阵号角，把附近的村民吸引过来，他们听说是抗日物资后，都主动过来帮助拉车，送车夫们一程。分别时，何崇礼和他的同伴们唱着鸡公车之歌和村民道别，用歌声答谢村民们的深情厚意。

一日，何崇礼的车队正在行进，空中传来了飞机声，他知道又是日本鬼子的飞机要来轰炸了。于是他心生一计，和同伴们拆开鸡公车，把车臂斜竖在路边对着天空。随后砍下树枝扎在车臂上，伪装成高射炮。那些日本飞机从上面飞过看到这些“高射炮”后，都加速飞走，不敢造次。车夫们都交口称赞这办法好，何崇礼却笑着说：“日本鬼子也怕死的嘛。”

1944年，抗战到了关键时刻，政府大量招收民间运输队，何崇礼和他的同伴们毅然应征前往，上了前线。结果，再也没有回来。他们用自己的生命，为祖国的抗战作出了贡献。

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