“亦桥亦景”的飞虹桥建设过半

飞虹桥效果图飞虹桥建设过半本报讯（记者龚雪丽）1月进场，3月开建，4月15日开架第一根主梁……4个月的时间，园博园三大主建筑之一的飞虹桥从一片荒地上飞架而起，如今，它已建设过半逐渐成型。4月27日，记者深入施工现场“探班”飞虹桥建设。

水桥旱做，建设进度完成过半

记者在施工现场看到，飞虹桥正在进行钢结构焊接，两边的基坑同时施工，施工采用了水桥旱做的方式，通过建坝拦截南流江水，从旁开渠引流，再在旱地上进行造桥。

据项目施工负责人谢颖诚介绍，该桥为全钢结构拱桥，宽34米、跨度94米、桥面长120米、拱高26米；项目从1月份进场，目前施工进度已完成过半，6月中旬可完成施工任务。

飞虹桥的建设存在很多的难点，首先该桥共分4300个零件，逐个拼接难且复杂；此外，受到场地、雨水的影响，大型机械进场受到制约。为此，施工方加班加点，24小时作业，以确保工期按时间节点完成。

建设桥梁一般是从两边桥面开始，然后在中间对接，但是记者发现，飞虹桥却采用了有别于传统的方法。“我们采取从中间焊接钢构，然后下构两边基坑同时施工的方案，等基坑施工完毕，中间焊接也已完成。”谢颖诚介绍，这样做极大地减少了工期，缩短了时间。

桥在景中，景由桥生

据了解，飞虹桥采用了“一桥飞架南北”和“五彩祥云”的概念，取名“飞虹”，寓意像彩虹一样的梦幻般的桥，沟通玉东湖南北两岸，营造出“桥在景中，景由桥生”的意境。

“飞虹桥既是桥，更是景。”市城乡规划设计院副总规划师林京告诉记者，飞虹桥是连接南北岸最主要的通道，通过它联络北岸的规划主展区和南岸的城市展园区，形成“一桥搭南北”的概念。桥是全钢结构，但不生硬，它有着迷人的柔和度。据介绍，由于采取拱形结构，桥看起来较轻盈，加上采用白色及五彩祥云的装饰，未来在这里，拱桥、流水、人、城市展园五彩花坡等，将构成一幅绝美的画卷。

据介绍，飞虹桥的设计从开始到最终的定稿花了3个月，共有18人参与设计。在玉林元素的运用上，主要结合了五彩玉林、田园风光的理念，旨在南流江上搭建一座能够展示玉林的五彩风采，以及人跟人沟通的景观桥。“进入园博园主展区，经过飞虹桥，就如同经过家门口。”林京说，他们在设计、创作时，就是这样比喻的。

飞虹桥的日夜景极有特色。日景，它的流线很优美，弯曲的拱桥，扇贝的索引，打破了一般线条呆板的形象；夜景，通过灯光的映衬，色彩将特别丰富，并与两岸五彩的颜色相结合，让人联想到玉林是五彩斑斓的。

据悉，作为景观桥，飞虹桥主要是以人行为主，通电瓶车，不通汽车。市民站在飞虹桥北岸的亲水广场以及南岸的五彩飞阁，都可以全景式地观赏到飞虹桥的美。

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