发动机自动启停 真能省油吗

相信很多车主都听说过发动机自动启停技术，其实从字面理解，这也不是高大上的技术，简单来说，自动启停就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统。5月19日，王女士在榆林一家4S店即购买了一辆具备该项功能的小轿车，王女士说，购车时，销售顾问反复强调此技术可使发动机自动“休眠”，以达到节油减排的目的，但果真如此吗？

发动机自动启停的确能省油

发动机自动启停，真的省油吗？5月25日，榆林市庞大奔驰4S店销售顾问马剑朗告诉华商报记者，对于这个问题，答案是肯定的，发动机自动启停，主要是用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时能省油。这里有几个实验数据：中国汽车研究中心测试数据：发动机自动启停节油率在7%-27%；德国博世：平均节油率为8%-15%左右；通用：节油率可达到10%左右，百公里还可减少15.1g的二氧化碳排放。

他说，很多担心不能省油的车主，都有这样一个想法，就是发动机频繁启停，会导致瞬间油耗更大。事实上，自动启停起作用后，发动机严格意义上讲还是在工作，处于正常运转温度，暂时“休眠”中，只是皮带轮停止，转速也降下来。所以，不存在瞬间油耗高的问题。马剑朗说，他遇到过不少客户购车后还不断提出疑问，如此频繁的启停，对发动机会造成损伤吗？

该技术不会损伤发动机

对此，庞大奔驰4S店售后经理沈腾说，对于普通发动机而言，一般一共启动次数也只有几万次，而搭载自动启停技术的发动机启动次数可能达到几十万次。他解释，首先，汽车发动机的磨损主要来自冷启动时的瞬间磨损。而自动启停时间很短，被机油泵打上去附着在发动机缸体内侧表面的机油不会全部流回，零件上还是保留了很多机油。所以，在热启动的情况下，是不会对发动机产生什么影响的。也就是说，自动启停，是不会损伤发动机的。

沈腾表示，从目前来看，配备自动启停将会是一个未来趋势，不只高档车型，很多其他级别的车型也开始大量应用自动启停系统。而汽车企业也推出这项装置时，也都做过相应测试，所以大家不用太担心。华商报记者 高羽珑 

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