双管齐下倡导绿色出行

冯军

低碳出行、绿色出行现在已经成了时尚，在榆林也是如此，尤其是在各种类型的共享单车在市区投放以后，骑车出行成了一件很潮的事情，笔者的同事朋友中不乏把车放在家中，每天骑车上班的人。

但是也有一些市民，不愿意骑车也不喜欢乘坐公交车，还是喜欢开私家车出行，就是因为开车比乘坐公共交通工具出行要方便，不会受公共交通线路限制，也不用忍受上下班高峰期公交车的拥挤不堪。当然，有些人是为了赶时间，所以开车出行，也无可厚非。

那么，如何引导市民不开或者少开私家车出行呢？笔者认为，要双管齐下，一方面改善公共交通环境，另一方面加大私家车用车成本。

首先，要给市民提供畅通和完善的公共交通体系，让市民乘坐公共交通工具出行更便利，提高乘坐公共交通工具的舒适度。经过多年的建设发展，市区公交线路能覆盖绝大多数地区，但有些线路设置并不是很合理，需要多次倒车，还有些线路的车次过少，市民等车时间太长，这都是需要我们有关部门进一步完善的地方。有了畅通完善的公交体系，会吸引相当一部分市民出行选择公交车。

其次，应在有条件的道路上设置自行车道。骑车不但能减少碳排放，而且能锻炼身体，一举两得。但在市区的大部分街道上，都没有设置自行车道，仅仅在新翻修的人民路的部分路段上设置有自行车道。笔者注意观察了一下，在老城区的大部分路段，都没有设置自行车道的条件，但在西沙、开发区及东沙的大部分路段，都可以设置自行车道。如能在有条件的道路设置自行车道，则不但可以让更多的市民骑车出行，而且也能最大限度保障骑行者的安全。

第三，提高私家车出行成本。应在繁华地段适当提高停车费用，尤其是在老城区商业中心新建路上，停车费用应严格按时间收费。笔者了解到，现在新建路两边的停车位基本都不收费，不但起不到限制私家车出行的作用，而且经常有车乱停乱放，影响市容环境。同时，还应该在车流量大的街道多设置几条严管街，提高开车违章的成本，这样也能更好地引导市民绿色出行。

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