全长1035米，主桥跨径575米 荔玉高速“世界第一拱” 实现合龙

“世界第一拱”荔玉高速平南三桥主拱肋合龙

党州互通玉林侧。

“世界第一拱”平南三桥主拱圈实现高精度合龙

1月10日上午，随着最后一处拱肋连接点顺利完成焊接，主跨575米的“世界第一拱”平南三桥主拱肋实现高精度合龙。

据介绍，平南三桥主拱圈重量达9000多吨，要在空中离水面100多米的高度上精确地拼装起来，并达到了合龙口弦管对接误差小于3毫米、拱轴线横向偏位小于10毫米、拱圈线形与目标线形偏差小于30毫米的精度，这是一个比较大的突破。

平南三桥是荔浦至玉林高速公路平南北互通连接线上跨越浔江的一座特型大桥，全长1035米，主桥跨径 575米，是世界上在建的最大跨径拱桥。其主拱圈的合龙说明了荔玉高速平南三桥项目最重要的环节已经完成，为后面的工程开展奠定了基础。

同时，平南三桥主拱圈的顺利合龙也刷新拱桥建设安装速度。据悉，平南三桥主拱肋共有44节段，主拱肋主弦管由筒节焊接而成，全桥共1960个筒节，叠加起来相当于14座埃菲尔铁塔的高度。而平南三桥仅用了90天就实现575米跨径拱肋的合龙，打破了合江长江一桥105天安装完成36个拱肋节段的纪录。

党州互通建设初现雏形，鸦桥江隧道主体结构完成

荔玉高速公路玉林段进展也较顺利，党州互通主线桥第7、8、9跨湿接缝已完成、螺网大桥左幅已架通、桩基累计完成100%，E匝道桥累计完成95%，F匝道桥累计完成94.4%，目前已经初现雏形。

桥梁建设上，鸦桥江2#大桥已架通且湿接缝已全部完成，累计完成100%，鸦桥江1#大桥累计完成100%。鸦桥江隧道主体结构现已全部完成，剩余洞内路面及电缆沟正在施工。

（图文整理 杨秋来源：广西北部湾投资集团有限公司、荔玉十八）

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