“西气东输”接通玉林，仅差30米了

 在玉林关于高铁的话题，每次都引起群议沸腾，市民都关注着什么时候在玉林能真正坐上高铁。然而另一个事关玉林经济社会发展的大项目——“西气东输”却相对冷门。近日北流市正在境内做好“西气东输”接气项目的规划、征地工作，为2017年通气做好准备。“西气东输”这个项目因此再次进入公众的视野，记者在深入调查采访后，发现该项目于玉林未来的发展意义来说，并不亚于中国新经济最亮丽的“代言人”——高铁。

“西气东输”的三个视角

玉林中燃公司市场部经理谢志坤告诉记者，要认识“西气东输”之于玉林的意义，首先得从国家的能源战略宏观上理解这个项目的重要性，然后再从中观、微观视野加深认识“西气东输”对于正在进行经济转型的广西及玉林的经济意义。

宏观视野

“西气东输”，从字面上理解就是来自西部的天然气输送到东部的地区，而其实际上分为一线、二线、三线工程。与玉林相关的是西气东输二线工程。

2008年初，世界最长的跨国天然气管道西气东输二线工程正式开工。该工程外连源自土库曼斯坦的中亚天然气管道，西起霍尔果斯，南至广州、深圳和香港，是世界上最长的跨国天然气管道，将国内外的天然气输送到中部、南部和珠三角地区，为中部和南部地区提供清洁能源，意义重大，影响深远。西气东输二线全线投产，在我国形成近4万公里的天然气管网，基本覆盖我国28个省区市和香港特别行政区，数以亿计人口从中受益。

西气东输二线管道主供气源为引进土库曼斯坦、哈萨克斯坦等中亚国家的天然气，国内气源作为备用和补充气源。中国石油2007年7月与土库曼斯坦签署协议，通过已经启动的中亚天然气管道，每年引进300亿立方米天然气，从霍尔果斯进入西气东输二线管道。

谢志坤说，西气东输二线管道建成投运后，可将我国天然气消费比例提高1至2个百分点。这些天然气每年可替代7680万吨煤炭，减少二氧化硫排放166万吨、二氧化碳排放1.5亿吨。可将我国新疆地区生产以及从中亚地区进口的天然气输往沿线中西部地区和珠三角、长三角资源匮乏地区，以满足中西部、珠三角和长三角地区的能源需求，并可稳定供气30年以上。而玉林市正是巨大的西气东输二线管道网络中其中的一个终端节点城市。

中观视角

记者从自治区级媒体了解到，能源短缺已经成为广西快速发展的瓶颈，目前广西一次性能源主要以水电和原煤为主，近75%的能源需从区外调入。而作为清洁能源主要角色——天然气资源在广西更是短缺，导致广西各地城市居民气化率较低，工业企业尚未形成规模利用。

据广西发改委统计，在西气东输二线管道进入广西之前，广西天然气消费量仅为3亿立方米，约占能源消费总量的0.8%，而此时中国天然气消费量占到能源消费总量的5%，而世界天然气消费比例为24.3%。

2011年西气东输二线管道进入广西，打破了广西的地理屏障，打通了天然气的供应通道，首次将中亚的天然气引入广西。据当时比较乐观的管道工程进度估测，中国石油向广西供气规模2015年将达到23.4亿立方米，将替代300万吨标准煤，相当于减少了15万吨有害物质和1000万吨二氧化碳酸性气体排放，显著减少粉尘和大气污染，天然气占广西能源消费总量将提升至8%左右。

正是看到了天然气对广西发展的重大作用，近年自治区党委、政府审时度势，作出了关于县县通天然气工程的决策部署，而玉林市很幸运地被列入了广西西气东输二线管道工程第一批次通气城市名单（南宁、贵港、梧州、玉林）。目前第一批次的城市，除玉林市外，南宁、贵港、梧州均已通气。

微观观察

现在玉林城区管道天然气提供方为玉林中燃公司，据该公司统计，到2014年年底，城区天然气用户已达10万户左右，其中已经供气居民用户有6万户，企业用户有800户，像玉柴集团、旺旺食品、玉林宾馆、丽晶国际大酒店、花园国际大酒店、凤林国际大酒店等多家工商业用户均已使用天然气。2014年城区用气规模已经达到每天10万多立方米、每年4000万立方米左右，并且还以20%速度在递增。

玉林中燃公司供气方式现在全部是通过陆上运输液化天然气到气化站，再通过管网输气到用户终端。这种方式与西气东输二线正式通气的广西城市相比较就是成本较高，现在玉林居民用气价格是每立方米4.6元，工商业用气则是每立方米5.5元左右。而2013年6月1日，已经开通管道天然气的南宁市、贵港市居民生活用气价格分别从之前的每立方米4.6元降至3.86元、3.98元，工商业用气价格也有超过25%的降幅。

西气东输对环保压力巨大的玉林市日用陶瓷业更是一个升级换代的好机会！广西日用陶瓷之乡——北流市目前有120条隧道窑、烤花窑，过去燃料以使用煤为主，这个产业一度是高污染、高能耗的代名词。近年该市正在力推陶瓷向环保产业转型，其中“煤改气”是一个重要的方向。北流市为此专门出台相关鼓励政策，重奖改气企业。目前“煤改气”窑道有32条，占据了总数的四分之一。

北流市陶瓷产业发展局局长罗昭昉说，“煤改气”一个最主要的拦路虎就是成本问题，本来烧气与烧煤相比成本上就处于劣势，加上西气东输尚未进入北流，北流产区的用气成本比国内其他用上长管气的产区足足贵了1元左右，在竞争中处于明显的弱势。正是因为这，北流市的人大代表、政协委员每次参加玉林的“两会”，都在会上呼吁加快西气东输进入北流的步伐。

据了解，北流目前日用陶瓷业日用气规模达到4万立方米，用上西气东输长管气后，日用气规模至少可达到20万立方米，年用气规模近8000万立方米。从企业生产的能源成本上讲，将大大下降，以南宁目前工商企业每立方米的用气成本比2013年比2013年降了大约0.8元为参照，保守估计，如果北流通气后价格能降0.3元，就能降下2400万元的成本！从社会效益上讲，烟尘及CO2的排放将大大减少。

另外，西气东输二线管道的供气不受天气影响，供应稳定，而目前北流市城市管道天然气提供方为北流燃气公司，其供气模式与玉林中燃公司一样。这种模式最大的弊端是如果遇到恶劣天气，天然气运输受阻，供气断供，而陶瓷企业将为此蒙受巨大的损失。

“西气东输”，还有30米要接通

据记者从市发改委了解到，玉林市已经把西气东输二线天然气接通工程列入玉林市建设“一带一路”重大项目储备库，并且是今年开工类项目。那么该工程是由什么子项目构成的，目前推进进度又如何呢？

项目的构成

天然气长输管道贵港—玉林支线工程（下称西气东输“贵—玉”专线），起自西气东输二线广州—南宁支干线的贵港分输压气站，途经贵港市的覃塘区、港北区、港南区，玉林市的兴业县、玉州区、福绵区，止于福绵区分输站，由此向玉林城区供气，大约130公里。其中中国石油西气东输管道公司广西管理处负责建设西气东输“贵—玉”专线上游部分，即从贵港门站接气到玉林末站（仁厚），全线长99.3公里。而仁厚末站到玉林福绵区分输门站由广西石油天然气管网有限公司负责建设，长30公里。

玉林中燃公司负责的西气东输二线接气工程，包括建设接气管线约40公里、中压管线10公里，以及接收东、南、西3座门站，还有配套建设汽车加气站及相关辅助设施。

工程的进度

广西广投管网公司出具的一份汇报材料称，截至目前，线路工程测量放线全部完成，焊接97.87公里，一次焊接合格率98.2%，剩余0.03公里管道未完成，位于在建的贵梧高速穿越处（贵港市境内）。大型河流定向钻穿越全部完成，铁路穿越全部完成，公路穿越完成8条，剩余一条穿越贵梧高速公路尚未接头。而仁厚末站到玉林福绵区分输门站的30公里长的管线已经于今年3月全部铺设完毕。“也就是说，西气东输‘贵—玉\’专线，只有30米的距离需要接通了！”相关工程人员如此说。

而按照西气东输二线广西支线接驳玉林站的时间进度要求，玉林中燃公司经过不懈努力，已于2014年完成由玉林市负责的管输气接收门站、接收门站至玉林市区燃气管网接驳的8.9公里长输管线铺设的工程，并通过了消防、气象、特检等部门验收，玉林方已完全具备接气条件。“西气东输二线接气工程是自治区层面重点工程，总投资约1亿元。2014年10月已完成建设，待上游公司工程竣工后，不但是西气东输的气，还有中缅线管道天然气也将到达玉林。”谢志坤说。

记者注意到，为推进工程进度，玉林市党委、政府及相关部门大力协助建设工程方解决相关问题。该工程也得到了自治区党委、政府的高度

重视，2014年12月，现任自治区政府副主席、时任自治区政协副主席张秀隆率督查组曾重点协调推进贵港—玉林支线穿越贵梧高速公路建设问题。

“西气东输”的玉林未来

据了解，玉林中燃公司在西气东输二线接气工程建设方面，还计划投资3亿元，建设接收东门站、接收西门站及次高压管线50公里。

而在县县通天然气工程方面，该公司计划投资10亿元，积极推进玉林周边县（市、区）天然气利用工程，在市政府及各部门支持下，初步完成玉林下辖各县（市、区）燃气布局。目前，博白城区、福绵区、兴业、陆川、容县个别工业用户均由玉林中燃公司供气。“西二线工程接通后，先实现对玉林城区的通气，福绵、北流等各县（市、区）长输天然气还要铺设管道才能接通。”谢志坤说。

也许到“西气东输”在玉林实现“县县通”时，玉林的实体经济将正式踏上经济发展的另一“高铁”！

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