本报记者巩悦悦
单车连夜撤离
商家也不见踪影
20日,张店中心城区街头整齐摆放的一辆辆黄蓝色相间的共享单车吸引了市民的关注。这款单车车架上蓝底白字标有“永安行”字样,车座后部标注着“扫码骑车,免押金,1元起”等字样,不少市民纷纷扫描单车上面的二维码尝“鲜”。
21日,淄博中心城区街头已不见“永安行”单车。记者查看“永安行”APP软件,地图上显示在市人民公园附近停放有大量共享单车,但记者在实地却一辆共享单车也没发现。当天下午,记者拨打“永安行”手机APP上的在线客服,却打不通。
张店城管部门相关工作人员告诉记者:“昨日我们向该单车负责人要相关手续,他们口中虽说有,实际却拿不出来,可能是昨晚就将投放下来的共享单车连夜撤离了。”
共享单车在济南
俩月三次“闪秀”
记者梳理发现,共享单车刚现身就撤离的情况在济南也出现过。1月12日上午,数百辆ofo共享单车突然亮相泉城路商圈街头,不过半天后便被交警和城管清理。2月28日,“永安行”共享单车涌现大明湖周边道路,放置不到半天便被匆匆撤离。3月17日深夜,在济南山大北路、洪楼广场、汽车总站、高新万达等路边的人行道上,又突然批量出现了ofo共享单车,但随即被相关部门清理。有业内人士认为,这或是一种为提高自身知名度的营销手段。
业内人士:
政府企业“联姻”
或更利于单车发展
天津市云单车科技发展有限公司在淄川和周村政府的支持下投放了共享单车,现已试运营了一个多月。该公司总经理纪明认为,要想做大做好共享单车,应采用企业运营和政府支持相结合的模式。他还表示,如果企业单独做共享单车,缺乏政府部门监管,将会存在二维码诈骗等诸多隐患。
高青县综合行政执法局相关工作人员李俊杰也认为,企业若想投放共享单车还是应和政府联合推行。政府应避免单车企业无手续、手续不全等情况的发生,还应从城区统一规划的角度布点选点。
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