淄博市机动车保有量下降,但私家车落户每年都在增加,业内人士分析: 一旦公车改革或将迎购车潮

周一本报刊登了《私家车持续增加保有量首次下降》一文引起市民关注,不少市民致电本报新闻热线3184500发表对私家车增加带来“城市病”的看法,还有市民表示,保有量下降为什么看到路上的车却越来越多。采访中相关人士告诉记者,淄博市机动车保有量一直是持续增加,去年之所以出现下降主要原因是大量黄标车和摩托车淘汰所致。据悉,随着公车改革步伐加快,一两年之内将出现一批购车潮。

□出行工具多元化摩托车逐渐淡出人们视野

近两年,淄博市的道路宽了,可路上的车也越来越多。生活在城市中的每一个人,几乎都在承受着机动车辆增加带来的后果:道路拥挤、停车难以及环境污染。与轿车的增长相比,摩托车数量呈现出了明显的下降趋势。去年淄博市摩托车(2013年271172辆)减少58919辆。“摩托车数量骤减,也代表着这种交通工具正在被慢慢取代,不少摩托车到了报废期,车主转而选购汽车或者更实惠的电动车。”提到摩托车的大量减少,淄博市公安交警车管部门的相关负责人分析到。

调查中记者发现,电动自行车逐渐取代了摩托车。和摩托车比起来,电动自行车更加节能,价格和使用成本低,而且男女老少很容易学会,驾驶起来更加方便。因此,更多家庭青睐电动车。同时,随着农村购买轿车家庭增多,农村公共交通运力增强,使农村家庭“出远门”的交通方式更加多元。这些原因综合起来,从而也导致了农村摩托车保有量减少。从现有保有量来看,根据交警部门的分析,拥有和使用摩托车的大多是居住在城市周边的务工农民。

在城市中,摩托车近年来也逐渐淡出了人们视野。采访中淄博市一名一线交警告诉记者,城市公共交通的发展,私家车的增加,电动自行车的推广,使得摩托车已经不再是市民重要的出行工具。“随着经济条件逐年好转,以及二胎政策实施,如今不少家庭开始出手选购第二辆车,这也是汽车增加的一个重要因素。随着交通工具的多元化,摩托车数量会越来越少。”

□去年15万人考出驾照公车改革或将迎来购车潮

采访中记者从淄博市公安交警部门获悉,去年淄博市新增驾驶证155946个,与2013年(143106个)相比,增加12840个,同比增加8.97%。2014年全市驾驶人保有量1208275,重点驾驶证(A、B类证)148815,C类驾驶证959516,其他类(D、E、F)驾驶证220213。“不少新考出驾照的新手也是潜在的购车人员。”民警分析说。

提到今年机动车保有量时,业内人士分析,上涨是大趋势,其中重要原因之一就是公车改革。“从上到下的公车改革步伐逐渐加快,虽然淄博市尚未出台细则,但是不少人已经‘闻风而动\’,有购车计划或者已经购车。”该人士告诉记者。

调查中记者发现,考虑到即将到来的公车改革,确实不少市民已经购车。市民苏先生在一家事业单位的下属单位工作,因为工作关系他经常要往返于局机关签字送文件或者出去给企业送文书。“以前单位公车数量充裕,从去年开始数量减少,并且要车手续很繁琐,考虑到早晚都会公车改革,年底我就入手了一部8万元的汽车,这样上下班也方便。”苏先生告诉记者。

“我家在张店,工作单位在淄川,以前都有公车,从去年开始单位取消了,我只好开私家车来回赶班,妻子的工作单位离家也很远,怕她辛苦,没办法我们又买了一辆车。”采访中市民张先生告诉记者。

调查中记者发现,已经购车或者准备购车的市民中不少是考虑到公车改革的原因。业内人士分析,随着公开改革步伐地加快,一两年之内或将出现一批购车潮。

(晚报记者冯艳辉)

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