公交司机:高温下的城市“穿行者” □本报记者　邢菲

7月28日,淄博市气温高达36℃,部分公交车驾驶室内温度更是超过50℃。虽然夜间才下过一场雷阵雨,但丝毫无助于缓解炎热,反而将整个城市变为一个冒着热气的大蒸笼,公交车变得和烤箱一样。

在张继勇驾驶的122路公交车上,被高温折磨的乘客彼此安慰着,“回家就凉快了”。乘客到了站点,纷纷快步走向各自的目的地,寻觅一处清凉,但是张继勇却得一直往前开。

头顶的小风扇一直在转,但是作用甚微。张继勇身上的衣服已经湿透,汗水滴滴答答地从脸上往下流,挂在脖子上擦汗的毛巾也成了湿的。

从早晨5点半发出第一班车,张继勇每天驾驶着122路公交车往返于民营工业园车场和店子村车场之间,一趟车的时间要求是49分钟左右,他每天驾驶公交车在这条线路上跑12趟,10个小时。

“天热了更要注意安全,在路上不能急躁,保证把乘客安全地送到目的地是最重要的。”张继勇平淡地说。尽管异常炎热,但是张继勇黝黑的面庞上却看不出烦躁的情绪。开了8年公交车,张继勇已经能够冷静面对各种极端天气和突发状况。线路全程有36个公交站、20个红绿灯路口、不带红绿灯的路口还有几十个,在这期间,乘客上上下下,他冷静地判断路况,行云流水般地做着踩刹车、离合、换挡等操作。

车开进店子终点站,张继勇用凉水给发动机降温,自己也顺便冲了把脸凉快一下,然后仔细打扫车厢卫生。他说,夏天车辆最容易发生爆胎、发动机故障等状况。平时,他都是早上提前半小时来到单位,发车前先检查车况。现在这种天气,对车胎气压,发动机油压、水压等的检查和维护更加不容马虎。

“既然干了这一行,就得干好啊,咱得为市民出行服好务嘛!”做完这些,张继勇回到站务室稍作休息,准备几分钟后出下一趟车。

据淄博公交公司相关负责人介绍,公司和张继勇一样奋战在各条公交线路上的还有1500多名驾驶员。他们不辞辛劳,坚守岗位,每日在暑气逼人的车厢内用真情和汗水全力保障市民正常出行。

为了给驾驶员降温解暑,公交公司采取了多项措施,给驾驶员发放人丹、风油精、毛巾等防暑用品,买西瓜、饮料,每天熬绿豆汤；提前对各条线路站务室的空调、公交车驾驶室电扇统一进行了检修维护；合理安排高温时间段营运班次,想方设法给驾驶员匀出休息时间等等。“我们的驾驶员都很不容易,也都是好样的,公司全力做好劳动保护工作,保证他们的身体,也就是保证市民出行顺畅。”

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