保洁员站台每日走70公里

淄博站作为胶济铁路中段上的一个大站,春运期间有近200趟列车在此停靠,几乎所有停车的列车都会在进站前,由各车厢列车员将垃圾包好,列车一停车就放到站台上。淄博站客运书记訾云对记者说,淄博站是规定的垃圾投放地点,列车垃圾很多。特别是在春运期间,由于旅客人数和列车密度都很大,保洁工作更是非常重要。

齐兴芬,一位工作在胶济铁路线上的普通保洁工人。年近花甲的他,每天的工作就是不间断的推着一辆三轮车在车站六个站台来回穿梭,将列车员放到站台上的垃圾包运送至垃圾站。记者见到他时,他正推着一辆三轮车在站台间行走。出于安全考虑,站台规定保洁员必须推着三轮车,不允许骑行,并且不能在站台上连续停留十五分钟以上。齐兴芬走完六个站台的距离大概是三公里。每天,他都要重复这样的路线20多次,每天行走超过70公里。

六个站台中,有一些三轮车可以直接到达,但有一些三轮车过不去。在三轮车能够到达的站台,齐兴芬需要经过连接两个站台的地下通道。这条地下通道不但绵长,还有两个长坡。他每天都要通过这个地下通道十余次,上下二十多个坡。而在三轮车不能到达的站台,齐兴芬只能靠扁担将一包包的垃圾担在自己的肩上。他说,非高峰期时段,扁担上的垃圾能达到100多斤。“春运期间高峰时段,那就更沉了。”

时值春运,忙碌了一年的乘客们在路上都会买一些好吃的。因此,春运期间的垃圾产量也就比平时多了几倍,而保洁员们的工作量也随之加大。齐兴芬说,他忙点不要紧,只要大家回家的路干净了,他也就满足了。

(文/晚报记者孔晓文实习生姚惟怡通讯员刘建新图/实习生夏方舟)

齐兴芬在工作中的场景

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