治出租车顽疾 从打分评级开始

□本报记者 杨国庆

每年春节，自贡灯会亮灯期间，出租车打车难、拼车、拒载、宰客等现象频繁发生，直让市民和游客“伤不起”。

为此，自贡市常会启动出租车客运市场专项整治行动。虽然专项整治能起到立竿见影的效果，但却无法根治出租车行业顽疾，人们期待着常态化管理机制。

今年3月4日开始，由自贡市交管处各相关部门组成的考核组首次对16家出租车公司进行了逐一考核评级，“乘客不满意率每增加1%，扣10分”，“乘客投诉后24小时内企业未回复，或乘客投诉后10日内企业未作处理，一次扣10分”……考核包括出租汽车企业的企业管理、安全营运、经营行为、运营服务、社会责任和加分项目等六大部分几十个项目。据悉，初评评级将在3月底进行。如果一年之内出租车公司在总分1000分的考核评分中不足600分，将予以不合格 （即B级）的评级，限期整改仍不合格的，将被注销经营资质。

给出租车企业打分，或许能有效解决出租车行业顽疾。出租车公司作为出租车行业的重要市场主体，只有对其市场行为进行有效监管，才能真正解决问题。“利剑”之下，企业才有动力对出租汽车驾驶员的素质、服务意识和安全意识进行定期培训，主动提升企业的公众形象。

据悉，下一步自贡交管部门将根据出租汽车驾驶员服务质量信誉考核评分标准，对出租汽车驾驶员进行考核评分。

由此可见，从对市场行为的阶段性整治到对市场主体的长效化管理，从出租车企业到驾驶员，被“打分”的市场主体在不断扩大，以此确保出租车市场的规范、有序。

值得一提的是，目前“打分者”仍由监管部门组成。如果能向社会公开募集志愿者，将普通市民纳入考核组成员，让出租车行业的消费者参与考核标准的制定，以及监督考核过程，这将更有利于形成监管合力。

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