不靠海，自贡为何要建“无水港”

借助“五定班列”对接北部湾港口

本报讯 （赵凯 记者 杨国庆）5月19日，广西北部湾国际港务集团考察团对西南（自贡）无水港项目规划建设情况进行了考察。目前，位于无水港舒坪物流园区的北部湾油脂项目已启动建设，计划于年底建成投产。

2012年西博会上，自贡与广西北部湾国际港务集团正式签订总投资100亿元的西南（自贡）无水港合作协议。根据协议，无水港项目按照“一港两园”的营运思路设立，“一港”为西南（自贡）无水港，“两园”为无水港舒坪物流园和高新保税物流园。该项目2013年、2014年连续两年被列为全省50个重点推进项目。

2013年底，西南（自贡）无水港项目开工建设，目前累计完成投资约4亿元。北部湾港投资策划部经理彭锦初告诉记者，无水港项目全面建成后将服务于自贡及整个川南地区，成为领先川南、辐射大西南、对接北部湾、通达太平洋的综合物流无水港，借助广西北部湾港口融入全球物流节点。

不靠海要建“无水港”，内陆城市自贡如何迎来“海风阵阵”？“五定班列”将把自贡与广西北部湾港口连为一体，并以自贡为桥头堡，面向西南市场提供铁路整车货运、零担拼配、集装箱拼箱、拆箱、还箱及公铁联运、港铁联运、物流信息服务。“对自贡而言最直接的成效是，把目前全市每年200万吨左右的铁路货物吞吐量提升到1000万吨以上，还将使自贡企业的物流成本下降30%以上。”彭锦初说。“无水港舒坪物流园区位于自流井区综合物流中心。对我们而言，无水港项目是物流中心的重大建设项目之一。”在自流井工业集中区管委会主任杨崎看来，随着无水港、西南生产资料市场物流园、自贡伟经物流园等一批重大项目相继入驻或签约，自流井区打造“服务全市、辐射川南及西南周边地区的综合物流中心”的目标将一步步实现。

自流井区经信局局长吴家英告诉记者，去年自流井工业集中区已成为全省生产性服务业功能园区，依托综合物流中心建设，区内企业正由生产型向服务型转化。今年一季度，全区工业实现产值30.34亿元，同比增长16.7%，高出全市平均增速6个百分点。

物流的畅通还将带动产业结构调整。据广西北部湾国际港务集团董事长周小溪介绍，他们将在自贡建设川南最大的油脂加工基地，使其成为川滇黔渝的油脂集散地，还将设立粮油、石材、木材、农副产品、海鲜等的临港贸易市场。

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“五定班列”是指在主要城市、港口间开行“定点（装车地点）、定线（固定运行线）、定车次、定时（固定到发时间）、定价（运输价格）”的快速货物列车，以便打通内陆城市便捷的出海通道，其具有运行高速、手续简便、运期保证、安全优质、价格优惠五大特点。

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