构筑开放大通道 促进对外大开放

□本报记者郭若雪李桥臻

昨（20）日，在“牢记嘱托践行使命奋力推进中国科技城加快发展”第五场新闻发布会上，市级有关部门单位负责同志，对绵阳市推进中国科技城加快发展的具体政策和举措进行深度解读并回答有关问题。

其中，“构筑开放大通道”这对绵阳意味着什么？对于加快建设中国科技城有怎样的意义？引起现场记者的关注。

“《中国（绵阳）科技城加快发展三年行动方案》中主要内容与市委七届五次全会的决策部署相一致，通过持续开展交通建设攻坚大会战，构筑开放大通道，以大通道促开放，变交通走廊为经济走廊，变交通优势为经济区位优势，为科技城加快发展提供坚实的交通力量。”市交通运输局副局长淳道松说。

淳道松表示，2019年，在公路建设方面，绵阳市将持续推动高速公路建设，全面加快九绵、广平高速公路建设，着力推进G5成绵扩容、绵苍高速公路前期工作，年内开工建设控制性工程，加快构建“一环八射四联”高速公路主骨架。

除此之外，记者从发布会上获悉，还将进一步巩固绵阳作为四川航空次枢纽地位，推进南郊机场改扩建，开工建设南郊机场货运综合楼等基础设施。同时，加快推进北川、三台、江油等通用航空机场建设。

“可以预见，随着绵阳市加速推进公路、铁路、水路、航路建设，将犹如四条‘飞龙’，一举冲破横亘在绵阳周围的群山，与全国全球紧紧联系在一起。”淳道松表示。

另外，绵遂内铁路建设推进情况也成为本场发布会的关注焦点。2019年3月1日，由绵阳市牵头、遂宁、资阳、内江三市配合，共同出资组建了绵遂内铁路有限责任公司。“绵遂内铁路起于成兰铁路安州站，经绵阳、遂宁、资阳安岳至内江，全长298.8公里，预估算总投资417亿元，已纳入《国家中长期铁路网规划》和《成渝地区城际铁路建设规划（2015-2020年）》。”市发改委副主任潘波介绍说，按照公司下一步工作推进计划，预计于下月组织专家对项目预可研进行审查，随即开展项目可研招标，2019年底前完成项目立项，2020年底全线开工建设。

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