宜宾港重大件泊位具备营运条件

晚报讯 昨（28）日上午，随着“嘟嘟嘟……”的一阵铃声响起，只见宜宾港桥式多功能起重机将1250吨的货物从岸上起吊后，又缓缓地将货物输送到江面货轮位置。至此，宜宾港1000吨多功能起重设备顺利通过专家验收，宜宾港重大件泊位正式具备营运条件。

经过一年的努力，宜宾港志城作业区1000吨级泊位正式落成，设计重大件年吞吐能力33.8万吨。参与建设的中铁科工集团副总工程师党春太介绍，该起重设备的建成，可以更好地满足锅炉、电机等特种设备的运输需求。“我们为宜宾港建成长江干线最大的多功能起重设备，这是一件非常幸运的事情。”党春太表示。

宜宾港重大件泊位起重设备设计承载能力为1000吨，专家们通过加重25%的测试后，发现各项指标均在可控范围内。辽宁省安全科学研究院工程师秦卫星兴奋地说：“宜宾港桥式多功能起重机正式通过验收，它集吊运集装箱、特种设备、重大件货物等功能于一身，在长江干线也是一流设备，填补了川内重大件水运的空白。”

宜宾港于2008年开工建设，2010年开港营运，不少省内外重大装备制造企业的客人来考察后，希望尽早在宜宾港建设重大件泊位，以满足重大装备制造业发展的需求。如今，宜宾港重大件泊位落成后，西南内陆地区重大件运输不再远走上海、天津，也不用辗转江船、海船，从宜宾港报关即可直接顺江出海，通达全球。中国南车集团资阳机车有限公司董事长罗燕鸣说：“水运不仅满足超大、超重货物运输需要，而且降低了企业物流成本。”

目前，宜宾港拥有集装箱、滚装、重大件、散货吊装及保税物流功能，是国家规划的长江六大枢纽港之一。港口已拥有4个集装箱多用途泊位、重载滚装泊位3个，已具备每年50万标箱和滚装30万辆汽车的作业能力。

晚报记者 江华

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