成渝客专完成两次试跑 预计年底通车资阳两车站完成静态验收

近日，成渝客运专线动检车的两次试跑，引起了沿线地区各界的广泛关注。据了解，两次试跑的顺利完成，预示着成渝客专迈入联调联试阶段，全线预计在今年年底前正式投用。投用后，市民和游客不仅可以乘坐客运专线品尝沿线美食，还能欣赏沿线美景。同时，成渝客专年底投运后，铁路“沪汉蓉大通道”将完全成型，届时从成都出发前往重庆、上海、南京、杭州等地的旅行时间都相应缩短。

全线进入联调联试阶段

近日，记者从中铁建工成渝客专项目部获悉，继10日成渝客专动检车完成首次试跑后，11日动检车又从重庆方向出发顺利完成对成渝客专的试跑。两次试跑的顺利完成，预示着成渝客专迈入联调联试阶段，而全线预计在今年年底前正式投用。

随着成渝客专全线进入联调联试，该线路沿线城市居民对成渝客专的关注热情空前高涨。记者从中铁建工成渝客专项目部获悉，作为从成都出发后，列车到达的首个车站——位于资阳市境内的成渝客专简阳南站，以及第二个车站——资阳北站站房已通过静态验收，站房管理方已入场为正式营运做相关准备。而属资阳市地方配套的高铁站配套设施，如资阳北站站前广场、公交枢纽站等工程建设也按计划推进，为即将到来的全线正式营运做好准备。

据了解，成渝客专全长308公里，比505公里长的老成渝铁路线缩短近200公里，设计时速350公里/小时，全线采用双线无砟轨道。届时，成都和重庆之间的理论旅行时间将缩短至1小时15分钟左右。

成渝客专串起美景美食

据了解，成渝客专于2010年开工建设，西起成都东站，沿线设站简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足南、永川东、璧山、沙坪坝，最终抵达重庆站，全线共设12个站点。

据相关负责人介绍，从设计层面来说，成渝客专未来有能力达到“公交化”运营，15小时之内可以跑100多对动车组，达到5至10分钟一班的发车频率。这样“公交化”的运营方式，将使成渝客专成为推动成渝经济区域一体化、同城化发展的重要纽带。

除了经济和区域发展的重要纽带外，作为一条串联起四川、重庆多地的铁路专线，成渝客专串联起的美景和美食同样是沿线市民和游客们关注的焦点。

成都的老妈兔头、简阳的羊肉汤、雁江苌弘鲶鱼、资中的球溪鲶鱼、内江的牛肉面、隆昌的全羊宴、荣昌的卤鹅、重庆的小面……加之成都武侯祠、都江堰、青城山、锦里，资阳三岔湖、内江张大千纪念馆、大足石刻、重庆磁器口……虽然还未通车，但不少市民和游客已经开始规划通车后的美景美食线路了。不难想象，正式通车后，成渝客专将成为沿线及周边市民和游客周末及节假日出游的不二之选。

此外，记者还了解到，成渝客专年底正式投用后，完整快捷的铁路“沪汉蓉大通道”将成型，届时从成都出发前往重庆、上海、南京、杭州等地的旅行时间都相应缩短。

资阳日报记者 王继 本报记者 刘芳君

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