2.5小时跑拢重庆 最快时速297公里

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华西都市报记者试乘成渝客专

12月16日上午9时，成渝客专CRH380D型动车从成都东站出发，9点19分到达简阳南，9点33分到达资阳北，9点49分到达资中北，10点03分到达内江北……上午11点30分，抵达成渝客专初期运营终点站重庆北站。全程2.5小时跑拢重庆，途中最快时速297公里。

据了解，成渝客专正式开通后会开行成都和重庆之间的直达动车，沿途站点不停的情况下最快1.5小时没问题！未来沙坪坝站投用和四川铁路全面融入全国铁路网络后还有很大提速空间。

最快动车 担纲成渝客专

CRH380D型动车是目前国内投入运营的速度最快的动车组之一，运营时速最高350公里，在实验中最高达到420公里的时速。CRH380D型动车每列编组8节车厢，全长215.3米、高4.16米、宽3.3米，配有商务座、一等座、二等座，8节车厢定员约560人。

记者看到，车厢除了空间更加宽敞外，CRH380D型动车继续沿用了其他型号动车组的人性化设计理念，车厢内的卫生间除了配有方便老人、孕妇的座便设施外，还配有蹲式便池。车辆内部的洗手池均采用感应出水，并可以根据季节温度调节水温。

最舒适座椅 防止乘客眩晕

在客舱座椅方面，CRH380D型动车为了提高乘客舒适度，每个座椅均配备有小桌、书报网、扶手等设施，为了防止乘客眩晕，座椅采用旋转式设计，使乘客乘坐方向与运行方向保持一致，每个座椅的靠背均可调节倾斜角度。

商务座的配置堪比飞机头等舱，每个座位不仅有独立的影音娱乐系统、阅读灯等配置，还配有呼叫铃，可以随时呼叫乘务员服务。商务座每个座位上都有一个操作屏，乘客可以根据自己需要选择平躺、靠后和坐立，还可以根据需求微调座椅位置。此外，车厢内还设有吧台。

CRH380D型动车的噪音控制十分到位，整个车厢地板采用复合隔音降噪浮动地板结构，有效保证了车内的噪音要求。华西都市报记者 熊浩然 摄影 郝飞

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