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成渝高铁答乘客五问 1小时到重庆何时实现?沙坪坝站 完工后提速

来源:成都商报 2015-12-27 18:29   https://www.yybnet.net/

成渝高铁昨日正式开通运营,进一步提高了成渝两地的通行效率,拉近了时空距离。但对于运营时间、速度、设站、票价等问题,不少人颇多疑问。铁路部门对此作了解释和回应。

问:理论上,成渝高铁1个小时左右即可跑完全程,为什么目前要用约1.5个小时?

答:因为沙坪坝站、重庆站尚未修建改造完毕,成渝高铁过璧山站后经既有普速铁路进重庆北站,所以增加了运行时间,与公众所期待的1小时旅程存在出入。沙坪坝站完工后,这一区段运行里程会有所缩短,运行速度也将随之提高。

问:根据已公布的明年春季运行图,成渝高铁动车组将开行32对。此前建设方和设计方都曾表示可达到最快3分钟一班的发车能力,即所谓“公交化”运行。发班密度今后将如何调整?

答:公交化运营是根据客流情况逐渐实现的,是一个长期过程。将根据开行客流情况,进一步优化调整开行密度。

问:从目前公布的时刻表看,成渝高铁在沿线的停站次数并不均衡。比如已发售车票中,成都至简阳每天往返各只有2趟,至资阳往返各有3趟,至

内江往返各有4趟?

答:32对成渝高铁动车组开行后,简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足南、永川东、璧山等中间站停靠动车对数均在5-8对左右,将根据客流情况调整开行方案。

问:成渝高铁动车组二等座154元,成渝动车组二等座96.5元。而成渝高铁动车组的运行时间,只缩短了约30分钟,为什么票价却上涨明显?

答:成遂渝动车组的定价综合了普速线路、提速线路、高速线路等因素来制定。成渝高铁是真正意义上的高速铁路,其开行的动车组在运行速度、安全性、舒适性等方面均优于其他运输方式,为旅客提供了更方便的出行方式和更多的选择。

问:成渝高铁开通后,既有成遂渝动车组是否保留?

答:成渝高铁开通后,成遂渝仍然保留一定数量的动车组和普速列车开行。由于成渝高铁与成遂渝动车组经停车站、运行路径都不同,满足的出行目标群体也不一样。

成都商报记者 张舒 实习记者 钟茜妮

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