26分钟！上成都逛春熙路

■ 本报记者  王继  

12月26日12点10分，本报2名记者在资阳北站登上由重庆北站开往成都东站的G8514次列车，全程感受“高铁时代”的全新体验。

进站：

把关严格，但一路畅通

G8514次列车在资阳北站停靠2分钟，出发时间是12点12分。

11点30分，记者经验票进站，门口两警卫严格审核每位进站旅客车票。无票乘客不能进入候车室。候车环境如同机场候机大厅，不少旅客或休闲地看报或摆弄手机或低声交谈或闭目养神。本报推出的《高铁特刊》受到了候车旅客喜爱，不少旅客都认真翻阅着。

11点57分，检票开始，旅客有序进站。有车站人员现场指导旅客检票，服务态度热情，记者顺利抵达候车平台。

总体感觉，验票进站一路顺畅，过安检，速度快，服务热情。

乘车：

风驰电掣，堪比飞机旅行

12点10分，列车准时到站，记者顺利登车在5号车厢安然就座。

来自广安的杜先生说，他25日赶到重庆，26日一早专门从重庆出发乘坐成渝高铁到成都耍。虽然经过了多个站点，但他精神良好，没有疲倦之感。“速度快，风驰电掣，堪比飞机旅行。很巴适。”

12点12分，列车缓缓启动，驶离资阳北站。

高铁动车刚刚驶出站，便在资阳沱江多线特大桥上飞驰起来。资阳沱江多线特大桥，全长1602.5米，其中1、2号桥墩跨度180米，是目前全国客运专线同类型桥梁工程的最大跨度。据了解，成渝高铁全线共有新建的正线特大桥、大中桥梁共计297座，总长约157公里。

12点25分，高铁一头钻进四川最长的高铁双线隧道——7328米的新龙泉山隧道，伴随着高铁过隧道的呼呼声，一下子仿佛把人带回久远的历史时光，又似乎把人带进未来的时光隧道。不到两分钟，列车就钻出来了。

激动兴奋的心情，加上宽敞的座位、舒适的软垫、窗外的美景，都让人惬意十足，话题多多。尽管速度不断提升但却没有推背之感。而车厢电子显示屏实时更新显示的车辆运行速度等信息更让旅客们乘得放心、安心和舒心。大伙不时拿起手机相机拍下让自己留恋的瞬间。

12点38分，列车缓缓抵达成都东站。有乘客似乎还意犹未尽，沉醉在刚才“飞一般的旅行中”没回过神。有旅客感言，速度快得如同喝一杯水的功夫，眨眼就到了。“如今，成资生活一体化已成现实。成都上班，资阳生活已经走进我们老百姓生活了。”资阳市民詹女士感言。

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