□ 本报记者 胡佳音 实习生 李钰鼎
“建设内陆开放前沿区,你有怎样的构想和建议?”正当全市上下围绕加快建设内陆开放前沿区深入开展专题讨论活动时,日前,部分市政协委员积极建言献策助力前沿开放。
发挥资阳优势 增强信心谋发展
“区域新变化,我们不纠结、不悲观、不彷徨,应该善谋划、勤作为!”“行政区划后,新资阳地处成渝经济腹心地带的区位优势会更加凸显。”历数资阳现有的优势,市政协委员们信心满满。
“在区位优势方面,资阳是全省21个市州中唯一东连重庆、西接成都的地级市,区位优势十分独特。资阳毗邻天府国际机场,成都地铁18号线将延伸对接资阳高铁站,目前资阳已建成、在建和即将建设的高速公路达6条,将成为成渝乃至西部重要的综合交通枢纽,我们的交通优势也十分突出。在产业优势方面,资阳市已形成以车产业为主导,食品饮料、医药、电子商务和现代物流等为支撑的现代产业体系。在平台优势方面,资阳市拥有长江经济带国家级转型升级示范区、中韩创新创业园资阳基地、国家级旅游业改革创新先行区、临空经济区资阳片区、三个县(区)的工业园区等平台。”市政协社工委主任、市政协常委杨梅认为,挖掘发展潜力、发挥资阳优势、抢抓发展机遇,是把新资阳建设成为内陆开放前沿区的重要抓手和突破口。
发挥政协优势 助力加快发展
市政协财经委主任、市政协常委郑弟君表示,在助推全市改革发展进程中,人民政协理应发挥智力密集、联系广泛的优势,充分听取各方意见,围绕全市改革发展大局和党政中心工作建言献策。
市政协学习文史委主任、市政协常委李乾福说,市政协机关干部、政协委员要加强调查研究,想办法、出点子,为市委、市政府的决策提供有益的参考。
郑弟君认为,资阳临空经济区是内陆开放前沿区的重要组成部分和载体,要借力临空经济的发展拉近资阳与世界的距离,融入全球产业分工协作体系;要正确认识和处理临空经济区资阳片区产业布局,在产业培育上重点发展高附加值产业;要重点把畅通资阳中心城区到新机场的交通联系作为资阳建设临空经济区的“一号工程”来抓,规划建设多条纵横交错的快速通道,形成与区域内外无缝衔接的立体交通网络;要以统筹城乡一体发展的模式,加快形成“产业走廊+现代城镇”一体化的新型城镇化,打造“蜀人原乡、长寿之乡、生态绿色”为主要特征的文化品牌;要积极解放思想、搭建平台,向上争取政策平台,允许先行先试,奋力争取临空经济区、保税区、自贸区、口岸、海关、检疫点等实体平台。
李乾福建言,要借力国家“一带一路”战略,让资阳由内陆变开放前沿,要营造良好的法治环境、政务环境、政策环境、工作生活环境,充分利用资阳作为唯一连接成渝“两核”的独特区位优势,理清发展定位,明确努力方向,找准工作突破口。
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