盲道变“忙道”盲人出行 “步步惊心”

滨河路电动车占道。□ 本报记者  李青依

自2010年12月至今，资阳无障碍城市创建工作通过国家验收已超过5年了。作为全国100个无障碍建设试点城市之一，2007年以来，资阳市先后改建主干道、商业街、步行盲道93公里，改进盲道近17万米……

作为城市交通出行的组成部分，盲道体现着全社会对盲人这一特殊弱势群体的关爱和呵护。近日，记者走访雁城的大街小巷发现，基本主要道路上都设有盲道，但不少盲道却变成了“忙道”， 有的存在不同程度的损毁，有的被停放的车辆“淹没”，有的被附近的商贩随意占用……本是为了方便盲人出行而铺设的盲道，却尴尬地变成了城市文明的“盲区”。

花式占道  引人担忧

盲道，是专门帮助盲人行走的道路设施，一般是由两类砖铺就：一类是条形引导砖，引导盲人放心前行，称为行进盲道；一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了，称为提示盲道。

记者在滨河路段看到，这里的盲道上停放着多辆电动车、摩托车，这一排停放得整整齐齐的车辆，宛如“拦路虎”将盲道挡得巴巴适适的。

而有的路段没有停车位，汽车就随意停放在人行道上，盲道被占，行人在车辆的夹缝中穿行。在建东路，一段短短几百米的便道上就停放了十余辆汽车，基本都压在盲道上。

梅西百货路段是资阳的繁华商圈之一。一到晚上，各种夜宵、小吃摊点就摆出来，可谓热闹非凡。同时，这里也是市民们散步休闲的好去处。但是记者注意到，这里的靠外一侧的人行道本来就不宽，各类摊点一摆出来，人行道的空间都所剩无几，更不用说盲道了。

类似的情况在城区的各处都屡见不鲜。除了流动摊贩，还有不少商家将餐桌、广告牌或其他物品放置在店外的盲道上。记者在上西街附近看到，有商家还将地毯铺在盲道上，根本显露不出盲道的痕迹。

破损严重  修缮随意

在记者的走访过程中，发现不少路段存在盲道破损情况，而修缮的随意性也使得盲道支离破碎。沱江新城附近，由于道路的破损，盲道向前延伸着延伸着就没影了，取而代之的是坑坑洼洼的一大片水泥地。

而在滨河路路段，靠河一侧的便道的中间部分，盲道突然出现了近两米的断口，铺设的是普通地砖。可以明显地看出，这一小段的普通地砖应该是盲道砖破损后才替换上的。

除了破损，记者发现少数地方的盲道还存在一些不太合理处。比如在西门桥旁的十字路口处，车城大道和公园路之间过渡段的一段弯道上，短短一两百米的盲道出现了多处长度不一的直角拐弯段。这样的盲道，即使是正常人，也得目不转睛地盯着路面才不会走错。

滨河路的垃圾库门是面向人行道的，而这里的盲道铺设到垃圾库前几十米处就戛然而止。没有盲道指引的盲人很容易在茫然中走入垃圾库。

盲人出行  就像“冒险”

走访结束后，记者也尝试着闭上眼睛随着盲道行走，却发现在看过了雁城盲道的现状后，自己连第一步都不敢迈出。可见，盲人朋友们又怎么能够安心地出行呢？

刘师傅是雁城一家盲人按摩店的按摩师，由于先天性白内障双眼完全失明。他告诉记者，自己就住在按摩店附近，每天除了上班，就很少出门了。偶尔出门也都是有家人陪着。“他们不放心我独自外出，我自己也不放心。”

刘师傅说，自己以前也独自外出过，但经常顺着盲道走着走着就过不去了，不是撞到车就是撞到别的什么，短短一段路走得心惊胆战。

随后，记者采访了部分行人，大部分市民表示平时没有注意过盲道，但几乎所有人都认为，维护盲道的通畅是城市必不可少的文明。

市残联相关负责人表示，盲道畅通，维护盲人朋友的安全始终是政府关注的问题。盲道从设计到施工直至最后的维护都由不同的单位负责。盲道成为真正的绿色通道，需要城建部门做好修建、城管部门加大管理，残联将会积极配合相关工作。

同时，该负责人也呼吁全体市民提高“无障碍”意识，平时尽量不要在盲道上停放车辆、放置物品，做到不占用盲道，为盲人出行提供一条畅通无阻的安全之路。

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