便民的人行通道，快来点个赞

家住滁城城南全椒路附近的市民，也许都有这样的体验：沿着龙蟠河公园散步到全椒路时，人行道“消失”了，只能挤上非机动车道才能通行，让原本惬意的散步变成了与电瓶车争路，十分不爽。但是从现在开始，就不用再这么难心了。因为全椒路上新铺设了一条绿道，行人可以在绿化带里穿行，在行道树绿荫遮蔽下行走，岂不美哉？今年7月起，滁城城南新区人行道完善工程开建，在绿化带里新铺人在景中行的绿道，在非机动车道设置分隔非机动车与行人的安全护栏，在绿化带里增设人性化过街小道等，目前，这些工程已经接近尾声。

图为一对青年行走在新修建的绿道上。

记者计成军 摄

图为位于南谯中路非机动车道上的护栏。 记者王琼 摄

城南人行道缺失，市民出行不方便

城南新区在城市建设早期，由于道路两侧开发没有到位，因此原来规划中的人行道的位置都暂时覆盖成了绿化。起初几年并未发现有何不妥，但随着城南新区入驻人口的快速增长，行人通行不便的问题日益凸显，因此人行道通行设施亟待完善。为了完善城南新区功能，优化城南新区交通组织，今年3月起，市政府决定对城南新区几处存在问题的人行通道进行摸排，随后拿出了具体的改造方案。

据市规建委相关负责人介绍，人行道完善工程的具体建设措施是，拆除绿化恢复建设人行道，如全椒路上拆除了部分绿化带，避开了一些建筑物，建成了绿道；非机动车道上设置护栏或划标线分隔行人与非机动车，如南谯中路、金陵北路、龙蟠大道，完善花园路至龙蟠大道区域内的人行道；在人行横道线和人行过街通道的两侧、大型商场及重要公共建筑附近的绿化带内铺设人性化过街小道。

目前，城南新区人行道完善工程正在收尾，其中人性化过街小道共铺设了85处，采取隔离措施、新建人行通道的路段双侧长约10公里。

便民的人行通道，快快给它点个赞

8月29日上午，记者来到全椒路与花园路交口西南侧，在绿化带里一眼就看到了一条宽两三米的红色走道，地面上清晰地印着“安徽绿道”的标识及字样。沿着红色的绿道往南走，绿荫遮蔽下的小道，既阳光点点，又阴凉阵阵，好一副小清新的画面。“这是刚建好的绿道，采用的是透水混凝土结构而铺设的人行道，”市市政处相关人士告诉记者，别小瞧了这些红色的通道，这可是能将雨水资源留得住的海绵城市建设的内容之一。

沿着绿道一路向南走上几百米，就来到了龙蟠河公园，与公园里红色的绿道无缝衔接。“城市绿道也是城市绿地的组成部分，”该人士称，绿道可以起到衔接城市公共交通设施和慢行系统，可以在绿道上慢跑、散步、骑车等，将城市与龙蟠河公园的景观串联起来。

除了绿道外，记者在花园路机动车与非机动车分隔的绿化带上看到一条砖块铺设1米宽的小道。“这些小道都是根据市民踩得比较集中的区域来改造的，主要目的是便民。”该人士说，行人过街人性化小道是根据周边居民出行要求，在人流量大、门点集中、安置小区等周围道路的机非分隔带设置的，以方便行人过街。

在南谯中路高速东方天地小区门口的非机动车道上，记者看见了一排护栏，在护栏前端的地面上，分别画着两种图案，一个是人的简笔画，另一个是自行车的图案。“这是分隔非机动车道与人行道而设置的护栏，”该人士说，由于该路段没有独立的人行道，行人与机动车在非机动车道“抢”道，极易发生事故，所以采取设置护栏进行隔离。

在龙蟠大道交通局门口，记者看见非机动车道上只有自行车、行人的标识和分隔线，而并无护栏。“这条道路上的行人较少，因此只是在地上划了标线进行分离。”该人士说。

（记者王 琼）

图为花园路绿化带里供行人通行的便民小道。

记者王琼 摄

图为南谯中路非机动车道装上了隔离栏，将行人和非机动车隔开。

记者计成军 摄

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