本报记者 夏海军
10月12日,长安汽车合肥基地第十万辆下线暨合肥研究院揭牌仪式在合肥长安总装车间举行。 “国产汽车市场需求正进一步释放。 ”安徽汽车行业协会负责人说。
据公开报道显示,在2016年上半年,奇瑞的部分产品显示出一定的疲态。今年3月上市的艾瑞泽5逆势上涨,截至今年6月上牌量已达到25378辆。奇瑞对瑞虎7寄予厚望,希望其能扭转颓势;江淮方面,上半年上牌量增长21.64%,其中,江淮瑞风S3保持小型SUV销量第一,瑞风S2也挤进前二十的行列。有分析人士称:“江淮通过对小型SUV的换代升级,对长安和日系的围攻,保持该领域的领先局面。 ”
作为长安品牌乘用车战略基地,今年1~9月,合肥长安已累计生产11.7万辆,同比提升155.7%,实现产值57.2亿元,同比提升215%。长安汽车的销量表现不俗,今年1~9月累计销售219.7万辆,同比增长8.2%,处于国产车销量第一方阵。
长安汽车合肥基地产能加速增长有深层原因。长安汽车副总裁黄忠强认为,从地理位置来看,合肥市跻身长三角副中心,拥有丰富的智力资源储备。能够辐射以华东为中心的中国经济最发达区域,高铁交通枢纽能够依托苏浙沪皖较为发达的汽车零部件和配套体系,同时靠近供应链和市场,具备物流和人力的双重优势。
“从功能和价格看,不管是两大安徽汽车制造商近期推出的新车还是长安合肥基地生产的主打车型,均满足工薪层的家庭用车需求。”安徽汽车行业协会负责人认为,国产车在10万元上下这个价格区间,潜在消费者数量最大,但是这个价位区间的市场竞争也异常激烈。“谁配置更丰富、舒适度更高、价格更优惠,就会吸引消费者的青睐。 ”
今年上半年,全省汽车制造业规模以上工业增加值278.8亿元、增长15.5%,实现主营业务收入1224.1亿元、增长15.7%,实现利润42.8亿元、增长31.1%。在上半年产销两旺的态势下,今年9月,全省汽车产销量比上月和比上年同期增速均有大幅增长。
安徽汽车行业协会负责人认为,“金九”的回归是因为上年同期产销基数较低,另外一方面是受购置税优惠政策年底到期影响,造成部分消费者提前购车。总体来看,未来一段时间内,由于刚需的存在,汽车消费还会保持适度增长。
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