江淮大众掷60亿元造新能源车成立股比为50:50的合资公司，设立全新品牌，利好双方新能源汽车发展

江淮与大众成立的合资公司投资60亿元，未来将专注生产纯电动和增程式乘用车。 视觉中国

6月1日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）与大众汽车集团于德国柏林正式签署合资企业协议。根据该协议，合作双方将共同成立一家股比各占50%的合资企业，进行新能源汽车的研发、生产和销售并提供相关移动出行服务。这意味着，大众汽车在中国市场的第三家合资公司正式落地，江淮汽车也成为又一家拥有合资品牌项目的本土车企。

专注新能源汽车领域

6月1日晚，江淮汽车发布公告披露了合资协议内容，其中显示，江淮汽车与大众汽车集团成立的新合资企业的合营期限有效期为25年，总额为60亿人民币，注册资本为20亿人民币，双方各占50%股份。合资双方将充分利用各自的技术和商业优势展开全面合作，研发制造纯电动和增程式乘用车。

除了生产新能源汽车，江淮大众这家新的合资公司的经营内容还包括新能源汽车零部件的研发与生产、互联技术、大数据服务、二手车服务平台服务及所有相关业务活动。此外，协议中提到，新合资公司一经成立，就开始筹建新能源汽车工厂和研发中心。

作为合资公司的股东双方，大众汽车将为新公司提供先进的新能源汽车及相关技术，帮助合资公司对大众特定的PQ平台进行电动化改造，以及对江淮汽车许可至合资公司的车型进行产品质量与性能提升；江淮汽车将向合资公司提供先进的新能源汽车及相关技术。此外，江淮汽车还将利用现有的建设用地，新建汽车生产车间、研发中心等，新增相关生产工艺设备。

设立全新品牌

从设想到落地，江淮汽车与大众汽车的合作可谓一帆风顺。去年9月，江淮汽车与大众汽车集团在德国沃尔夫斯堡签署谅解备忘录，宣布双方将以新能源汽车产品为基础，就成立一家新的合资企业的前景和可行性进行评估。今年5月22日，双方的合资项目即获得发改委审批。6月1日，双方就正式签约成立合资公司。

根据汽车产业政策要求，一家外资品牌最多只能在国内建立两家生产同类整车产品的合资企业，而大众汽车在国内已经拥有一汽大众和上汽大众，因此江淮大众“第三者”的身份吸引了业内极大关注。

对此，有业内人士分析称，因为江淮汽车与大众汽车的这家新合资公司只生产新能源汽车，不属于传统燃油车类型，加上国家目前鼓励新能源汽车发展，所以能够获批。“江淮大众从提出意向开始就选定了电动车领域，巧妙避开了相关政策限制。”一位不愿透露姓名的业内人士表示。

也正因此，江淮汽车在公告中明确表示，该合资企业将设立全新自有品牌和商标，创新技术合作和商业模式，拓展国内和国际市场。这也意味着这家新的合资公司的产品将不会使用大众品牌标志。

股东双方互助互利

对于江淮汽车和大众汽车来说，该合资公司的成立无疑是一个双赢的合作。业内分析认为，江淮汽车可以借助大众的技术和品牌，提升其产品竞争力及品牌知名度；而大众汽车也可以借助江淮汽车打开中国新能源车市场，助力其实现“2025战略”。

近年来，江淮汽车在传统燃油乘用车领域表现不佳，但在新能源汽车领域有所突破。数据显示，2016年江淮汽车iEV系列新能源车全年销量为18369辆，同比增长74.69%；江淮汽车2016年新能源汽车收入32.69亿元，同时获得补贴35.74亿元。

目前，江淮汽车明确提出新能源汽车是公司的战略性核心业务，计划到2020年江淮新能源汽车销量占总销量比重突破20%，到2025年江淮新能源汽车销量占总销量比重达到30%以上。与大众合作后，江淮可以借助大众的品牌和技术优势来进一步提升在新能源车领域的能力。

而面向中国市场，大众汽车也有清晰的新能源汽车战略，计划于2020年之前为中国消费者提供40万辆新能源汽车，2025年之前提供150万辆新能源汽车。对大众而言，借助江淮汽车在国内新能源车市场的积累，可以助推其在中国市场新能源车的战略发展。

“新成立的合资企业是大众汽车集团在‘携手同心-2025战略’指引下，为满足中国市场需求，在丰富新能源汽车产品组合方面迈出的重要一步。”大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼表示。（张洁）

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