九三学社安徽省委： 应鼓励对城市渣土再利用

近年来，安徽省城市建设产生了大量建筑渣土，处置难度大，对城市安全和生态环境影响较大。对此，九三学社安徽省委员会递交了《关于安徽省城市渣土利用与监管的提案》，认为可以完善城市竖向空间合理利用。

现象：沟渠河塘被填埋

九三学社安徽省委员会以合肥市为例表示，合肥四县一市每年处理渣土量超3000万方，轨道交通建设完全建成产生的渣土总量测算为6765万方。随着地下空间的综合开发利用，所产生的渣土量还将成倍增长。同时，随着生态环保和市容环境要求越来越严格，渣土处理费用不断上涨，并呈加速上涨状态。目前，合肥市区的渣土处理费用合计每车约500元。

渣土增长带来不少问题。如合肥市区的渣土，大部分需要运到城乡接合部和各县区，渣土运输距离在不断增加。同时，城乡接合部沟渠河塘被大量填埋，生态湿地也在减少。以合肥市每年3000万方渣土回填深度5米计算，每年减少湿地面积为600公顷。“湿地变成平地甚至是高地，失去了净化作用，对雨水蓄滞能力明显降低，加大了暴雨灾害，超过排水系统极限，内涝频繁，城市看海会成为常态。”

建议：新建小区增高1米

九三学社安徽省委员会建议，要完善城市竖向空间合理利用。可以推进海绵城市建设，实现城市高低错落。九三学社安徽省委员会以合肥市为例，合肥市建成区面积460平方公里，规划主干路网1100多公里，将主干道路标高增加1米，可消纳5000万方渣土。如所有新建小区竖向标高增加1米，每年可减少外运渣土约500万方，还能提高居住安全性，免受内涝之苦，也方便打造竖向景观。

另外，九三学社安徽省委员会希望加大渣土资源化利用。据介绍，合肥的渣土多是Q3“老黏土”，黏性较大，本身就是良好的建筑材料，也很适合制成黏土砖，但一刀切地禁止使用黏土砖的政策，使渣土资源得不到合理利用，只能当成垃圾丢弃。按照九三学社安徽省委员会的调研，每方渣土可以制成600块标准砖。因此建议对城市渣土的再利用采取鼓励政策，还可以对高速公路等高填方的道路、河堤建设等强制使用城市渣土，避免就地挖坑取土。

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