江淮汽车将品牌意识贯穿于 “一带一路”共建中 对“一带一路”共建国家的出口占公司出口的70%

江淮汽车阿尔及利亚轻卡4S店。

江淮皮卡在智利市场上市。

江淮新能源汽车在奥地利。

提起中国企业走出去共建“一带一路”，人们会很快想到各类基础设施项目，从公路、港口、桥梁、铁路，到水电站、垃圾处理项目、学校、医院……作为安徽本土车企，江淮汽车也早已投身于“一带一路”的共建中，目前，江淮汽车对“一带一路”共建国家的出口，已经占公司出口的70%。

对“一带一路”共建国家的出口占公司出口量七成

早在上世纪90年代初，江淮汽车就开始了“走出去”的历程。“走出去”前十年，江汽主要依托贸易输出的方式，研究不同市场的出口策略，逐渐提高出口产品对目的地市场的适应性。随着2006年公司正式制定国际化战略，成立国际公司，江淮汽车开始运用产品贸易加技术输出的模式，通过研究目标国家的产业政策需求，研究企业在不同市场的比较优势等，制定不同的市场战略，并开始在海外工厂的建设，“走出去”延伸到了产品制造。

“江淮汽车目前对‘一带一路’共建国家的出口，已经占公司出口的70%。”江淮汽车集团国际公司总经理张鹏表示，这么大的比例得益于公司多年的积累。在这一进程中，稳健，被企业视为需要牢牢抓住的法宝。江淮汽车集团股份有限公司党委副书记、总经理项兴初说，江淮汽车在“走出去”，到共建“一带一路”的过程中，每一步都走得扎实。“我们花了大量时间，在海外市场的开发中十分谨慎。”

何为稳健？一方面，在对目标国家可能存在的风险要有足够的了解。另一方面，在推进合作的过程中，宁可慢也绝不因冒进而导致“覆水难收”。在推进合作的过程中，江淮人十分注重对市场研究和合作伙伴、合作方式的选择，充分论证合作盈利能力的可持续性。

将品牌意识贯穿于“一带一路”共建中

要高质量共建“一带一路”，江淮汽车将品牌意识视为生命一样重要。项兴初说，海外市场上对江淮汽车评价还是较高的，定位至少在中档到中高档的产品。而要想保持住这些国家对江淮汽车的品牌定位认知，并且使产品在一些对产品质量较为挑剔的市场上站住脚，争取获得更高的附加值，就要坚持高质量发展的定位。

这一方面，要对目标市场进行研究，以技术性价比高于原有海外汽车供应商的产品，进行市场竞争。同时，需要不断地支持品牌向上发展。目前，江淮汽车现在每年4%的销售收入用于研发，进行产品升级。同时，江淮汽车还非常注重学习海外优秀汽车商先进经验，努力提高创新能力。江淮现在有能力输出新能源汽车、智能化汽车，而不是输出低档次产品，这也有助于在国际市场上树立起较好的品牌形象。

如今，中国共建“一带一路”的“朋友圈”正在急速扩大，这一方面可以给中国企业提供更多的海外机遇，但与此同时，针对不同市场，必须有不同的策略来实现企业的整体目标。对于高质量共建“一带一路”，服务、效益、策略同样也是江淮汽车的“发力点”。

项兴初表示，高质量的共建需要通过各种高质量的投入，最后提高共建的效益。不重市场，缺乏理性、盲目追求规模，忽视资金安全都会出问题，无助于高质量共建“一带一路”所要达到的共赢的目标。刘畅司晨

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