重塑城市地标 构建立体交通 再添“黄金水道” 新中江桥明日通车

本报讯（记者 王世宁 邓健）封闭改建近3年，曾栉风沐雨32年、承载百万市民记忆和情感的中江桥迎来新生。记者昨日从市交通运输局召开的新闻发布会上获悉，中江桥改建工程将于今日完成竣工验收，明日上午8时正式通车。

中江桥改建工程为原址拆老桥后重建新桥。起于九华路与二街交叉口，向南跨过北沿河路、青弋江、三潭路、新时代商业街和利民路，在奥体中心门口落地，与九华南路顺接，设计路线全长1.65公里。设计时突出城市地标作用，采用独塔双索面斜拉桥桥型，全桥共60根拉索，是芜湖市市政桥梁中第一座真正意义上的斜拉桥。索塔采用蓝白相间的实心钻石塔，高56米，相当于20层楼高，冠绝青弋江芜湖段的诸多桥梁。

新中江桥是芜湖市综合交通一体化的“代表作”。作为全国首例轻轨与市政桥梁同层布置的桥梁项目，担负着“护送”城市轨道交通过江重任。主桥总宽44米，中间预留8.5米轨交净宽，轨交两侧为双向四车道机动车道，2条非机动车道和2条人行道。实现人车分流，互不干扰。同时在北沿河路、三潭路、新时代商业街、利民路四个路口实现立体交通，大大提升了九华路跨青弋江周边区域的交通功能，缓解城市交通压力。

新中江桥竣工通车，还标志着芜申运河安徽段全面建成。桥梁主跨96米一跨跨越青弋江，不设水中桥墩，减少了对船舶航行和防洪的影响；桥下通航净空高度由老桥的3.5米提升到7米，实现千吨级船舶常年通航。芜湖乃至安徽与长三角地区的第二条“黄金水道”也由此贯通，芜湖至上海运距相比长江缩短约118公里。长三角地区各主要城市间实现水路无缝衔接，大宗货物互联互通、畅达高效，为推动长三角高质量一体化发展提供有力支撑。

（新中江桥更多内容详见本报今日2版及明日系列专版）

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