拆迁工程基本完成 火车站西广场力争年内完工

建设中的火车站西广场

本报讯目前，商合杭高铁合肥至湖州段进入联调联试，力争6月底具备开通运营条件。开通后，这也将成为安徽省内最长的南北高铁通道，实现河南、安徽、浙江交通动脉的无缝对接，对加强中部和东部地区经济联系具有重要作用。此时，市民一方面急盼商合杭尽早通车，另一方面，也很关注火车站西广场的建设。昨天，记者从火车站西广场项目部了解到，该项目部力争今年6月完成西广场进站地上通道、部分地下负一层主体结构建设，今年年内全部建成。

昨天，记者在在工程现场看到，西广场主站房的外立面装饰已经基本完成，与东广场保持一致。在西广场工程施工现场，建设者正在进行地下空间的建设，之前的一些老旧建筑也已经基本拆除。火车站西广场建设方相关负责人介绍，2018年春节前，他们就准备动工，建设西广场，其中，地下工程建设更是重中之重。早前，因为一些应征收建筑迟迟不能拆除，导致工程无法开展。“就在最近，西广场拆迁已经基本完成。负一层的部分主题结构也已经完工，目前正在进行负一层未完成项目和负二层主体项目的施工。我们也力争打算西广场能在今年年底全部建成。”

同时，记者在采访中了解到，目前火车站西站房已经完工，静待商合杭铁路通车后同步使用。虽然西广场最快年底完工，但并不影响西站房的使用，届时市民还是需要从东广场进出站。

据了解，芜湖站西广场工程主要是在老火车站站前广场的原址重建，占地约110亩，总建筑面积约4.9万平方米，其中地上建筑面积约4800平方米，地下建筑面积约4.4万平方米。工程包含地下空间、进站平台、站前广场、公交车场、社会车停车场、旅游大巴停车场、邮件转运中心及地下人行通道八大分区。并将与2015年启用的站东广场共同构筑完整的站区综合交通枢纽体系，为火车站及周边的旅客提供服务的综合配套设施。待西广场建设完工后，旅客不仅可以通过东、西广场两侧的站南路和站北路形成的环路到达，还可以通过贯穿东、西广场和主站房的地下一层城市通廊直接到达。

记者 汤荣汛 文 许诚 摄

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