安庆地理 潜山老汽车站 黄骏骑

昔日的车站（资料图片）据《潜山县志》“交通客运”一章记载：“1957年10月，省汽车运输公司拨款2000元，在县城北（今搬运公司处）建草房8间，始设售票房、候车室等。”笔者那时才五六岁，没见过这草房汽车站的模样。后来我见到的汽车站，已是钢筋砖瓦结构，初具规模了，从地理位置上推断，应该是改扩建的。

潜山老汽车站坐落在太平路通往彰法山的路口，地处城郊，但交通还算便捷，是通往太湖、宿松方向的必经之地。牌坊式的大门头上，写有“汽车站”的字样，十分醒目，远远就能看见。一排米黄色的木板门，进去就是候车室，有几十平方米的样子。靠壁有一间很小的工作间，那是车站的售票处，墙上有一个小圆洞，平时用木板插上，只有售票时才看得见洞口。从洞口往里看，只能隐隐约约看到售票员的脸。经过侧边通道，后面是一个院子，是停靠汽车、旅客上车的地方。

老汽车站给我印象最深的，就是一个字——“挤”。

买票挤。因为这里是过路站，车上又没有联络工具，到太湖、宿松等地的长途旅客，只能等到汽车到站时，根据车上空余的座位确定售票的数量。车子刚停下，扩音器响了，旅客蜂拥而至，一下子挤到卖票的小圆洞前。僧多粥少，导致每次购票的队伍特别长，人挨着人，拥挤不堪，经常有不够自觉的人不按次序往前插队，引起后面的人不满，继而发生争吵，甚至拳头相向，动起粗来。1982年前后，我在县教育局工作，有一次陪同局长下乡，县内短途可提前购票，于是头天下午3时，我急匆匆赶到汽车站买票。进门一看，售票处人头攒动，早就排起长龙般的队伍。我只好耐着性子排队。好不容易轮到我时，感到身后有人故意推搡、起哄，有的几乎站到我的肩膀上。当时一心买票，全没在意这些。回来一摸上衣口袋，发现钱包没有了，里面大概有五六元钱。事后才恍然大悟，这肯定是那伙人设的局，趁机会下的手。这是我平生第一次也是唯一的丢失钱包，因而印象特别深。

候车挤。车站一年到头人满为患。候车室有几排长木靠椅，乘客先来先坐，没有坐的地方，或席地坐在行李上，或来回闲逛。车站工作人员少，谈不上有人服务，维持秩序。这里也向县内的黄铺、王河、水吼、源潭、官庄等汽车代办站发车，办货的、走亲戚的、出差的，都要到汽车站乘车。一时间，小孩子的哭闹声，大人们的喧哗声，不绝于耳，给人一种杂乱无章的感觉。忙乱中，有人丢了随身物件，少不了大呼小叫，四下寻找。

上车挤。发车的时间到了，广播里传来“到某某方向的旅客，排队上车”的声音，候车室里立即骚动起来，人们纷纷挤向通道，都希望自己早一点上车。前面的旅客一个劲地往前挤，后面的只能一步一步向前挪，那些拖儿带女的、随身带很多行李的，被挤得嗷嗷叫。一些调皮的小孩或从大人们的肩膀上爬过去，或从大人们的胯下钻进去。这时候，最威风的是那个口中含有口哨、手中挥动小红绿旗的调度员老费。哨声一响，他一挥手中的绿旗，意味着“放行，出发！”在众人的注视下，满载乘客的汽车缓缓驶出汽车站，不一会儿，身后就扬起一阵灰尘。

有时候，县内短途的乘客多，到了半下午还滞留在候车室里。乘客中有人三番五次地与车站方面交涉，要求他们与上面联系，增开“加班车”。车站的同志也善解人意，不断地摇电话反映这里的实际情况。天渐渐黑了下来，在大伙的欢呼声中，总算来了一辆加班车。这车子多半是解放牌敞篷车，里面没有座位、扶手，只要买了票，都可以上车。车子开动了，里面的人晃动起来，倘若来一个急刹车，后面的人会全部压到前面的人身上。到了目的地，每个人都是一身灰，成了“白毛女”。

1969年，县城老汽车站经受了一场严峻的考验。这一年的7月14至17日，全县遭受百年未遇的特大洪水灾害。汽车站在县城的低洼处，洪水凶猛地冲进车站，好长时间都没退去，致使车站浸泡在水中。大约在8月份，我到逆水乡出差，路过车站，还看到洪水在门窗、墙壁上留下的水渍。好在基础部分是用轮窑厂烧制的黄砖所砌，比较牢固，车站总算没有倒塌。

后来，交通运输市场逐渐放开，许多个体户买了中巴车开始跑起了客运，乘客无需进车站就能出门，汽车站的功能日趋萎缩。随着县城建设规模的扩大，这里“黄金地段”的位置也随之凸现。再过些年，经省汽车运输公司与省供销社协商，采用股份制，车站整体转让给了潜山供销社，在这里建起了一幢现代气派的“皖城大厦”，成了当年县城最大的购物中心。潜山县城老汽车站也就这样淡出视野，定格在我们的记忆里。

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潜山新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离潜山县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。