合肥轨道交通5号线南段“长轨通”

本报讯6月23日，随着祁门路站至桐城南路站区间右线最后一个钢轨接头焊接完成，合肥轨道交通5号线南段工程顺利实现长轨贯通，这是继5月25日“短轨贯通”后取得的又一个重要阶段性成果，比原定工期提前7天完成。

5号线正线全长40.2公里，全为地下线，共设车站33座，其中换乘车站11座。线路北端设官塘车辆段1座，线路南端设珠江路停车场1座。正线最小曲线半径为350米，最大纵坡为30‰。工程采用B型车，设计速度为80km/h。

其中，5号线南段包含贵阳路站至桐城南路站（不含）以及珠江路停车场出入场线，正线长度24.7公里，途经21个车站，铺轨长度51.399公里，包含28组单开道岔及3组交叉渡线道岔。

5号线南段工程铺轨施工于2019年6月22日全面开展，受疫情影响，节后复工全面推迟，但原定工期节点不变。截至目前，5号线南段工程第一控区已开展列车上线调试工作；23列计划上线列车中已有13列抵达珠江路停车场；机电安装及车站装修累计完成68.91%。

下一步，号线南段剩余工程建设将加快推进，力争早日完成“电通”“联调联试”等关键节点，为线路顺利实现初期运营奠定坚实基础。

5号线南段提前7天实现长轨贯通。

张曦新安晚报安徽网大皖客户端记者伍静/文王从启/图

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