“皖北造”产品添出口新通道

本报讯昨天上午10时，安徽首座铁路“无水港”——京沪线蚌埠东站一片繁忙，集装箱卡车穿梭往来，大型龙门吊挥舞长臂忙着吊装货物，一列装载“皖北造”的集装箱铁海联运班列首次从此始发驶向浙江宁波北仑港。这标志着安徽蚌埠至浙江宁波铁海联运专线正式开通，为“皖北造”外贸出口产品又开辟一条通向国际市场的便捷新通道。以后，皖北海铁联运集装箱班列将从淮河岸边蚌埠东站发车，直达上海杨浦站、芦潮港站以及宁波北仑港站和镇海西站，通过海港出口。

“以前，皖北蚌埠地区进出口企业主要依靠公路和水路运输。通过集装箱卡车运输至南京龙潭港，或是从蚌埠港直接水运到南京龙潭港然后顺长江直接出海。”蚌埠货运中心副主任契敏强告诉记者，传统水路运输周转时间长、公路运输受天气因素影响较大，运输成本高，且尾气排放造成大气污染严重，而铁路运输成本低且受天气因素影响小，较传统运输方式更安全便捷。

蚌埠市口岸办主任王文胜介绍，铁海联运集装箱专线具有定时、定点、快速、量大和全天候等优势，与其他运输方式相比，在时间和费用方面优势明显，吸引了淮南、淮北和宿州等地周边企业前来办理出口商品外运。

陆应果新安晚报安徽网大皖客户端记者刘旸

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