安全带就是“生命带” 请一定要系好

连日来,蚌埠市开展“一盔一带”安全守护行动,旨在进一步提升摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平,有效减少交通事故伤亡人数。

淮河晨刊记者就系安全带问题展开深度走访调查后发现,八成的汽车驾驶人已经习惯系安全带,但不少人表示,无论是在高速上还是在城市道路上,坐在车后排时,没有系过安全带。

你系安全带了吗

“一盔一带”安全守护行动的“一带”是指安全带。不少驾驶人未养成驾车系安全带的习惯。据调查显示,在正面碰撞交通事故中,系安全带可以使死亡率减少57%,侧面撞车时可减少44%,翻车时可减少80%。在各种宣传中,时常出现“安全带=生命带!”的说法,这足以看出安全带的重要性。

如今,开车系安全带的人多吗?昨天上午10点,记者在多条路段进行了蹲点。在涂山路,记者观察了十分钟,通过的车有50多辆,其中只有3辆车的驾驶人没有系安全带,绝大多数驾驶员都是按照规定执行。

采访中,不少市民表示,无论在高速上还是在城市道路上,自己在驾车或坐在副驾驶位置时,都会主动系上安全带。不过,个别驾驶人也坦言,安全带系着不舒服,或者根本没有意识到安全带的重要性。

与不系安全带的少数人相比,大部分人认为,坐在车辆后排时,一般不会系安全带。“在市区道路上,车辆速度较低,坐在后排一般都不会系安全带。”市民吴女士说。

“后排座的安全带需要系吗,家里车后排的安全带已经很长时间不用了,因为全包上了车套,后排中间位置的安全带被覆盖,使用起来不太方便。“市民刘先生说。记者调查发现,像刘先生一样,不太清楚后排也应该系安全带的市民占了绝大所数。

从高速交警日常执勤的情况来看,大巴车乘客不系安全带的现象仍然存在。“随着交通参与者安全意识的不断提升,驾驶人和副驾驶位置的乘客使用安全带已经逐渐成为大家的共识和习惯,但是后排乘客使用安全带的占比却低得很多。”蚌埠高速交警二大队民警表示,为了自己和家人的安全,无论是在车辆前排还是在车辆后排,请规范使用安全带。

如何规范使用安全带

为什么说无论前排还是后排,上车都要按规定系好安全带(儿童乘车请使用儿童安全座椅)呢?为什么强调后排乘客也要系安全带?

经过专家反复做的模拟实验中显示,车辆在遭受40km/h左右的速度碰撞后,未系安全带的后排乘客,相当于从6米高的楼层垂直掉落地面。事故发生时的巨大惯性会让未系安全带的后排乘客瞬间从座位弹出,撞到前排座椅上,不仅造成本人受伤,也对前排人员造成二次伤害。

在事故统计中,也有多起因不系安全带引发的伤亡事故。“根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定,机动车行驶时,驾驶人、乘车人员应当按照规定使用安全带。如果不按要求系安全带,一旦车速较快、紧急刹车时,身体不受控制,容易造成受伤,易对驾驶员头部、肩部、手部造成伤害。”交警部门相关负责人表示,无论驾车还是乘车,不管是在高速上还是城市道路上、坐在车前排还是后排,都应该系上安全带,以防发生危险。交警部门将加强执法管理,对汽车驾乘人员不使用安全带行为进行劝导,助推养成安全习惯。

如何正确系安全带?交警部门发布了安全带的正确系法:腰部安全带应当系在紧贴在髋骨的下部,与股骨部位正好接触上,在碰撞时,碰撞力作用在盆腔的骨骼上,避免安全带勒紧腹部导致严重伤害。肩部安全带应当系在肩部,跨过胸腔。人体的这些部位能够很好地承受安全带的束缚力。为了使腰部安全带系紧,在搭扣端向下拉腰部安全带的同时向上拉肩部安全带。

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